Page 66 - 《中国电力》2026年第5期

2026 年 第 59 卷

900
PV1 ESS1 PV1；
800 PV2；
PV3；
19 20 21 22 WTG2 ESS5 700
S4 PV2 ESS2 WTG1；
WTG2
S3 600
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 500
S1 S2 功率/kW
26 S6 27 28 400
S5
29 31 32 33
30
300
23 24 25
WTG1 ESS4
200
PV3 ESS3
100
B
A C
a d 0
b
c 00:00 02:00 04:00 06:00 08:00 10:00 12:00 13:00 14:00 16:00 18:00 20:00 22:00 23:00
1 8
2 5 10 9 11 4 时刻
3
6
7
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 图 4 分布式电源有功出力日曲线
Fig. 4 Distributed power generation active output
day curve
1 2 3 4 5 6 7 23 24 2537 19 20 2122 33 8 9 10 1134 12 13 1435 15 16 1718 36 26 27 30 3132 33 28 29
通信失效下物理节点处FTU； 通信失效下联络开关处FTU；

闭合状态物理线路； 断开状态物理线路； PV1 ESS1
物理线路故障； 有削减负荷能力节点； 失电负荷节点 19 20
S4 21 22 WTG2 ESS5 PV2 ESS2
图 3 改进的计及信息-物理耦合关系的 IEEE 33 节点配电网 S2 S3
拓扑结构 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
S1
Fig. 3 Improved IEEE 33-node distribution network 26 S6 27 28
topology considering information-physical S5 29 30 31 32 33
coupling relationships 23 24 25 WTG1 ESS4
PV3 ESS3

表 1 各节点负荷重要等级分类
通信失效下物理节点处FTU； 通信失效下联络开关处FTU；
Table 1 Classification of important levels of load at
闭合状态物理线路； 断开状态物理线路；
each node
物理线路故障； 有削减负荷能力节点； 失电负荷节点
负荷等级 物理节点集合 权重系数
一 4、9、14、27 w=10.0 图 5 通信-物理耦合故障下的初始恢复拓扑结构
二 3、5、6、7、8、13、19、20、30、31 w=5.0 Fig. 5 Initial recovery topology under communication-
physical coupling failure
三 剩余节点 w=0.5
行驶时间如表 所示。本方案采用分级分区保障
3
表 2 节点负荷类型
Table 2 Node load type 策略，无人机被派遣至停靠点 5、21 及 24。在已
知无人机部署时间（设定为 5 分钟）的前提下，
物理节点 负荷类型
可计算出各无人机组建完整应急通信网络所需的
6、10、11、17、22、24、27、28 可控负荷
总时长。
剩余节点 不可控负荷
2）部分盲区恢复临时通信后的有源配电网故
岛 划 分 与 网 络 重 构 的 联 合 优 化 策 略 进 行 故 障 处 障恢复。采用孤岛划分与网络重构协同优化的策
理。在通信与物理系统均受损、尚未开展抢修的 略，得到当前阶段的最优恢复方案。不同时刻对
情况下，其初始恢复拓扑结构如图 5 所示。 应的故障恢复拓扑结构如图 7 所示。
1）考虑无人机的通信网络快速恢复。首先， 如图 7 c) 所示，物理线路 23—24 抢修工作在
需 调 度 无 人 机 飞 往 目 标 区 域 ， 构 建 临 时 通 信 网 11:08 完成，此时无人机 3 所覆盖的信息盲区内的
络，从而实现通信功能的迅速恢复。在无人机协 故障线路已全部修复。无人机从停靠点 24 飞往停
同支持下，应急通信网络的恢复状态与覆盖情况 靠点 17，飞行耗时约 13.7 min，并在 17 号停靠点
如图 6 所示。 进行 5 min 的部署。线路 8—9 的抢修结束后，线
无人机飞往指定区域以恢复通信盲区所需的 路部分联络开关闭合、部分分段开关断开。为保

62