Page 216 - 《振动工程学报》2025年第11期
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2674 振 动 工 程 学 报 第 38 卷
王维民等 [3] 基于叶尖定时技术,研究喘振阶段的叶 理论和试验进行验证。DIAMOND 等 [16] 提出了一种
片频幅特征,根据幅值有效值和报警阈值实现喘振 状态空间模型方法,利用近距离检测信号将信号转
实时预警。胡明辉等 [4] 建立了燃气轮机叶片激振力 换到角域,然后计算信号的瞬时相位,从而根据获得
模型和机匣强迫振动响应模型,求解得到动叶片断 的叶尖偏转量识别裂纹。
裂激励下的宽频振动响应规律,形成宽频振动特征 本文针对低转速动叶片裂纹识别难的问题,提
驱动的叶片断裂故障辨识方法。CHUNG 等 [5] 定义 出一种基于叶尖定时与叶尖偏移量的低转速叶片裂
了马氏距离并将其用于具有裂纹的旋转多叶片系统 纹识别方法。通过含裂纹动叶片气动载荷-悬臂梁
故障诊断,通过仿真模型获取 BTT 信号,研究裂纹存 耦合模型和有限元仿真模拟,研究叶尖偏移量与裂
在和信噪比对所提方法可靠性的影响。DU TOIT 等 [6] 纹长度、裂纹位置间的关系。在此基础上搭建旋转
提出一种包含随机有限元模型(FEM)的模态分析和 叶片叶尖定时测试试验台,在线测取动叶片叶尖偏
贝叶斯线性回归的叶尖定时技术,通过跟踪叶片固 移量,验证低转速下动叶片裂纹识别的有效性。
有频率的相对变化和振幅,将涡轮叶片损伤分为非
严重、中等和严重等级。张松林等 [7] 开展转子叶片 1 叶 尖 定 时 测 振 原 理
疲劳试验,利用裂纹存在会导致叶片共振频率偏移
的特性实现对裂纹的早期诊断。许敬晖等 [8] 提出基 叶尖定时方法作为一种非接触式叶片振动测量
于 L 0 范数的叶端定时欠采样信号稀疏重构算法,利 技术,通过定时传感器捕捉动叶片尖端因振动产生
用分块正交匹配追踪算法分段重构信号以监测在变 的时序差来间接测取叶片的振动信息 [17] ,核心原理
转速非稳态工况下转子叶片动频的变化情况,据此 如图 1 所示。
判断转子叶片是否产生裂纹。WU 等 [9] 提出通过分
不同通道下的叶尖脉冲信号
析叶片共振频率、振幅变化及叶间距等参数诊断裂
S1
纹的方法,先通过 Lomb-Scargle 周期图判断裂纹是 α opr,1 α 1,2 S2
α 2,3 S3
否 出 现, 再 利 用 叶 片 频 率 和 间 距 定 位 裂 纹 叶 片 数 OPR β 1
量。XU 等 [10] 提出利用高时频分辨率的同步提取变 d i , j , n =2πrf n Δt
换,提取裂纹叶片振动信号的时频特征,能更早检测 旋转叶片瞬时振动位移
到裂纹叶片的固有频率偏移,同时结合试验与有限 叶片振动量 / μm
元分析结果定性分析裂纹长度,此外,为了监测叶片
裂纹的扩展,提出了(Block-AOLS)的稀疏重建方法 叶片编号
重建欠采样的 BTT 信号 [11] ,以跟踪破裂叶片的固有 图 1 叶尖定时技术原理
频率,根据健康叶片和裂纹叶片间的固有频率偏移 Fig. 1 Principle of tip-timing technique
来推断裂纹扩展过程。FAN 等 [12] 提出结合叶片振
其中,叶尖定时传感器(如图 1 中 S1、S2、S3)布
动位移、有效值和转速的喘振识别方法(RSSID),并
设于叶片外围的机匣上,用于测量旋转叶片经过定
通过监测叶片的固有频率来检测裂纹叶片。敖春燕
时传感器的到达时刻;键相(once per revolution,OPR)
等 [13] 基于叶尖定时的非接触测量方法和振动响应传
传感器可测取转轴瞬时转速,并为叶尖振幅计算提
递比概念,采用周向傅里叶算法对叶尖定时信号进
供测量基准。
行处理,提取不同转速下单模态共振条件下的叶尖
在实际测试中,可以 OPR 传感器任意脉冲信号
位移。ZHANG 等 [14] 提出基于叶尖定时技术的圆盘
为起始时刻开始采样,将首个经过 S1 传感器的叶片
外缘裂纹表征方法,利用裂纹尖端位移、叶尖振动
定义为 1 号叶片,按照旋转方向对叶片依次进行编
相对位置及实际测量点,表征裂纹状态参数(长度、
号 。 假 设 叶 片 总 数为 m 个 , 叶 尖 旋 转 半 径 为 r, 第
位置)对叶尖圆周位移信号的影响。
j 个定时传感器与 OPR 传感器的夹角为 α opr, j ,1 号叶
由文献调研可知,上述方法能够较好地实现叶
片与键相的夹角为 β 1 ,相邻定时传感器之间的夹角
片过临界转频下裂纹的识别。但针对低转速条件下
分别为 α 1, 和 2 α 2,3 。则可测得第 i 个叶片在第 n 圈到
叶片振动响应较弱的问题,现有依赖于叶片共振参
达第 j 个定时传感器的实际到达时间 t i,j,n 。若 OPR 传
数变化的识别方法不再适用。因此,低转速下动叶
感器测得第 n 圈转子的转频为 f n ,则可以得到第 i 个
片状态监测与裂纹识别依然是透平设备运维中亟需
叶片在第 n 圈到达第 j 个定时传感器的理论时间为:
解决的重大技术挑战。针对上述问题,ZHANG 等 [15] 2π
以低速烟气轮机为研究对象提出基于等效悬臂梁自 α opr,j −β 1 +2π(n−1)+ (i−1) (1)
˜ t i,j,n = m
由端挠度变化的损伤识别方法,并通过有限元模态 2πf n

