Page 154 - 《振动工程学报》2025年第11期
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2612 振 动 工 程 学 报 第 38 卷
50 试验结果 数值仿真
幅值 / dB 0
3 模 型 参 数 辨 识
−50
完成磁悬浮轴承-柔性转子系统建模后,需要对 200
模型中的不确定参数进行辨识,使其更吻合实际系 相位 / (°) 100 0
统特性。本文采用分步辨识策略调整模型参数,首 −100
先,基于频率响应试验结果对转子有限元模型中的 −200 0 200 400 600 800 1000
不确定参数进行辨识;其次,提出闭环激励辨识方 频率 / Hz
法,获取磁悬浮轴承的电流刚度与位移刚度向量;最 图 5 频响函数对比
后,依据 API617 标准 [26] 中的扫频测试方法验证模型 Fig. 5 Frequency response function comparison
的准确性。 试验结果 数值仿真
一阶弯曲模态振型
3.1 转子有限元模型参数辨识 1.0
0.5
0
本文中转子的热套组件的过盈配合使得芯轴局 −0.5
部抗弯刚度发生变化,导致模态频率发生变化。此 1.0 二阶弯曲模态振型
外,本文选用比例阻尼形式 C r =αM r +βK r 表示转子阻 归一化振型函数 0.5 0
尼矩阵,系数 α、β 难以直接获取。因此,设置的待辨 −0.5 三阶弯曲模态振型
识 参 数 为图 4 中 热 套 组 件 区 域 材 料 弹 性 模 量 属 性 1
0
e 1 ~e 5 与比例阻尼系数 α、β。 −1
0 0.2 0.4 0.6 0.8
长度 / m
图 6 模态振型对比
e 1 e 2 e 3 e 4 e 5
Fig. 6 Modal shape comparison
图 4 待辨识的弹性模量参数
实际系统中存在加工误差,且磁悬浮轴承的漏磁损
Fig. 4 Elastic modulus to be identified
耗难以评估,使理论值存在较大误差,因此需要对电
令转子保持自由-自由状态,将加速度传感器布
磁力参数进行辨识。
置于节点 8 和 41,使用力锤激励图 2 中所列举的 13
本文提出了一种适用于柔性转子的闭环激励辨
个关键节点,测试频率响应函数,并提取前三阶模态
识方法,其基本思路是在转子静态悬浮状态下,利用
振型向量。综合考虑模型与试验间频响函数、模态
磁 悬 浮 轴 承 施 加 正 弦 扰 动 力, 同 时 采 集 位 移 向 量
振型的一致性,建立目标函数,如下式所示:
x 与控制电流向量 i c ,并构建辨识方程,求解电流刚
2
∑ 13 ∑
(H ij ) model −(H i j ) meas
2 度向量 k i 与位移刚度向量 k x 。闭环激励辨识的实施
min
(H i j ) meas
j=1 i=1
2 (9) 方法如图 7 所示。
3
T
∑
(φ n )
·(φ n ) meas
model
2 E
max
∥(φ n ) model ∥ ·∥(φ n ) meas ∥
n=1 2 2
传感器 u s 控制器 功率放大器 i c
式中,i 表示力锤激励节点编号;j 表示加速度响应节 G s (s) G c (s) G a (s)
点编号;n 表示模态阶次;||∙|| 2 表示求二范数;(H ij ) meas
表示试验测得的频响向量;(H ij ) mode 表示模型仿真的 x 转子 磁悬浮轴承 x
l
P(s) F AMB =k x x + k i i c
s
频响向量;(φ n ) mea 表示试验测得的振型向量;(φ n ) model
图 7 闭环激励辨识方法
表示模型仿真的振型向量。
Fig. 7 Closed-loop excitation identification method
根据式 (9) 的目标函数,选用单纯形法调整待辨
识的参数,得到优化结果。将优化后的参数代入模 图 7 中,E 表示在磁悬浮轴承四个通道中施加的
型中,获得仿真与试验的频响函数、振型函数对比 多相正弦激励信号,其表达式为:
如图 5 和 6 所示。 A k sin(ω k t + π
)
2
3.2 磁悬浮轴承电磁力参数辨识 A k sin(ω k t +π )
E(ω k ) = (10)
3π
A k sin(ω k t + )
针对磁悬浮轴承的电磁力,现已有等效磁路理 2
论 [27] 可直接计算电流刚度与位移刚度向量。然而, A k sin(ω k t +2π )

