Page 130 - 《振动工程学报》2025年第9期
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2060 振 动 工 程 学 报 第 38 卷
Z 与
Z 都是质量单元
b R b b 0 由于 b L b 0 m 6 的扩展状态矢量,
Z = U 1 Z
1 1 6 6
b R b b R Z 与 Z 中表示位移的 个元素相等即:
Z = U 5 Z
b 0
b L
5 4 2
6 6
b R (37)
b b
Z = U 6 Z I6
6
b L b 0 (44)
E 6 Z = E 6 Z
b b R 6 6
b L
Z = U l 5
6 Z 5 [ ]
b R i b b R i−1 式中, E 6 = I 2 O 2×3 。
Z = U i Z ; i , 1,5,6
式中, U 1 为质量单元 m 1 左右两端扩展状态矢量的扩 联立式 (43) 与 (44) 得:
b
展传递矩阵; U 6 为质量单元 m 6 两端输入一端输出的 U all Z all = 0 (45)
b
b b
扩展传递矩阵; b 为梁 l 5 的扩展传递矩阵; U i 为质 [ b b b b ]
b
U l 5
式 中, U all = U 6−12 E 4 U l 5 U 1−5 U 6−12 E 5 −I 5 ;
b
量单元 m i 与 m i−1 彼此右端扩展状态矢量的扩展传递 E 6 U l 5 U 1−5 −E 6 O 2×5 7×15
b b
Z
矩阵。 b 0 1
Z all = b 0
Z
b
1 0 0 0 0 6 。
b R
Z 12
0 1 0 0 0 15×1
U 1 = 0 0 1 0 0 (38) 由于耦合模型的边界条件为:
b
1
b u 0 0 1 [ ] T
4,1 F 1
b 0
Z = Y Θ 0 0 1
0 0 0 0 1 1
[ ] T
b 0
k 1 P 0 Z = 0 Θ 0 Q 1
式中, b u 1 4,1 = m 1 Ω −k 1 ; F 1 = − 2 。 6
2
m 0 Ω
[ ] T
Z = 0
2 3 b R Θ 0 Q 1
l l
4 4 12
1
l 4 0
2EI 4 6EI 4
可 知 Z all 中 的 第 个 元 素 为 0,
b
3、 4、 6、 8、 11、 13
2
l
l 4 4
0 1 第 5、 10、 15 个 元 素 为 1, 从 Z all 去 掉 这 些 已 知 元 素 ,
b
0
EI 4 2EI 4 (39)
b
U 5 =
0 0 1 并在 U all 去掉 元素对应的列,把元素为 对应的列
l 4 0 b 0 1
5 5 5 5
b u b u b u b u 移到等式 (45) 右边,去掉式 (45) 中的第 5 行得:
4,1 4,2 4,3 4,4 F 2
¯ ¯
0 0 0 0 1 U all Z all = −f (46)
b b
式 中, b u 5 = m 5 Ω −k 2 ; b u 5 = (m 5 Ω −k 2 )l 4 ; b u 5 =
2
2
4,1 4,2 4,4
2
2
(m 5 Ω −k 2 )l 2 (m 5 Ω −k 2 )l 3 u 1,5 +u 1,10 +u 1,15
4 5 4 k 2 P 0
; b u 4,4 = 1+ ; F 2 = − 。 u 2,5 +u 2,10 +u 2,15
2EI 4 6EI 4 m 0 Ω 2 u 3,5 +u 3,10 +u 3,15
,
l 2 l 3 式 中, f = u m,n 表 示 U all 中 的 第
b
5 5 u 4,5 +u 4,10 +u 4,15
1
l 5 0
2EI 5 6EI 5 u 6,5 +u 6,10 +u 6,15
2
l 5 l
5
0 1 u 7,5 +u 7,10 +u 7,15
0
b (40)
U l 5 = EI 5 2EI 5
m行、第 n列元素。
0 0 1
l 5 0
求解式 (46) 可得 Z all 中的边界状态矢量,由各质
0 0 0 1 b
0
0 0 0 0 1 量单元扩展传递方程式 (37) 可得其余扩展状态矢量
1 0 0 0 0 0
Z (i = 1,2,··· ,11,12), 所 以 , 发 动 机 -吊 架 集 中 质 量 -
0 b R
i
0 1 0 0 0 0
0
弯 曲 梁 耦 合 模 型 中 吊 架 结 构 质 量 单 元 的 振 动 位
(41)
b
U 6 = 0 0 1 0 1 0 0
2
m 6 Ω 0 0 1 0 1 移为:
0
0 0 0 0 0 0 1
y i = Y i sin(Ωt); i = 1,2,··· ,11,12 (47)
2 3
l l
i−1 i−1
1
l i−1 0 通过 MATLAB 编程计算式 (47),得到吊架结构
2EI i−1 6EI i−1
2
l
l i−1 i−1 质量单元在起飞、巡航与空慢工况下,即在特征频
0 1
0
b (42)
U i = EI i−1 2EI i−1
率 Ω为 57.120、56.599、256.805 Hz 时,吊架结构质量
0 0 1 l j 0
b u i b u i b u i b u i 单元的振动包络线如图 10 所示。
4,1 4,2 4,3 4,4 0
0 0 0 0 1
由图 10(a)、(b) 可知:吊架结构在起飞与巡航工
2 2
m i Ω l
式 中, b u i = m i Ω ; b u i = m i Ω l i−1 ; b u i = i−1 ; 况下,在任意时刻观察,以第 6 个质量单元为分界
2
2
4,1 4,2 4,3
2EI i−1
2 3
m i Ω l i−1 点,其左右两侧质量单元均呈现出同步但反向的振
b u i = 1+ 。
4,4 动包络线特性。由图 10(c) 可知:在空慢工况下,吊
6EI i−1
由式 (37) 得发动机-吊架集中质量-弯曲梁耦合 架结构的第 2 个与第 8 个质量单元的振动位移几乎
模型做强迫振动的扩展传递方程为: 接近于 0,且与起飞及巡航工况下的振动位移差别较
U 1−5 Z +U 6−12 E 5 Z − Z = 0
b b b b 0 b b 0 b R (43) 大。由图 10(d) 可知:在 t=2.5 s 时,起飞工况下吊架
U 6−12 E 4 U l 5 1 6 12
式中, U 6−12 = U 12 U 11 U 10 U 9 U 8 U 7 U 6 U 1−5 = U 5 U 4 U 3 U 2 U 1 。 结构的振动位移要远大于巡航与空慢工况,且空慢
;
b b b b b b b
b
b
b b b b

