Page 55 - 《振动工程学报》2025年第8期

第 8 期 高象宏，等： 主控式弹支干摩擦阻尼器-单转子系统减振特性 1695

静摩擦片的材料均为铁铜基粉末冶金材料。
在不同摩擦副正压力条件下，测量了转子在匀
加速运动过程中的不平衡响应曲线。图 13 分别为
单独使用 1 号、2 号及同时使用 1 号和 2 号干摩擦阻
尼器时涡轮盘处垂直方向上的实测不平衡响应曲
线。实测不同摩擦副正压力条件下涡轮盘处垂直方
向不平衡响应曲线与仿真结果也基本一致。

图 11 正 压 力 变 化 时 压 气 机 一 级 盘 处 振 动 响 应 和 摩 擦 力
变化曲线
Fig. 11 Vibration response at first stage compressor disk and
variation curves of friction forces when normal force
changes

3 试验验证

试验是在图 12 所示的主控式弹支干摩擦阻尼
器‑单转子系统试验台上进行的。试验台主要由多
盘转子、驱动电机、干摩擦阻尼器、dSPACE 测控系
统、上位机、开关功放及电涡流位移传感器等组成。
靠近电机驱动端为 1 号干摩擦阻尼器，非驱动端为
2 号干摩擦阻尼器，每个阻尼器内部装有两个电磁
铁，在试验过程中通入不同电流以实现所需摩擦副
正压力。

图 13 使用不同阻尼器时涡轮盘处实测不平衡响应曲线
Fig. 13 Experimental unbalance response curves at turbine
disk with different dry friction dampers
图 12 主控式弹支干摩擦阻尼器-单转子系统试验台 使用单个阻尼器时，摩擦副正压力从 0 逐渐增
Fig. 12 Test rig of active elastic support dry friction
大时，不平衡响应曲线中的一阶临界转速处共振峰
damper-rotor system
逐渐向高转速的方向偏移。使用 1 号阻尼器时，一
试验过程中动、静摩擦片间的正压力以及摩擦 阶 临 界 转 速 从 3148 r/min 逐 渐 增 加 至 3710 r/min；
力用三向力传感器测量，电流通过功率放大器产生， 使用 2 号阻尼器时，一阶临界转速从 3148 r/min 逐
数据采集和处理通过 dSPACE 测控系统实现。动、 渐增加至 3620 r/min。