Page 101 - 《摩擦学学报》2021年第4期
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544                                     摩   擦   学   学   报                                 第 41 卷


                密封是透平机械的重要组成部件,影响机组安全                          提出新型阻尼密封结构,提高加工效率对于设计者而
            和高效运行     [1-5] . 降低流体泄漏与增强系统稳定性是衡                 言尤为重要,也引起了众学者对既可以提升阻尼又能
            量密封性能的两个重要指标             [6-7] . 随着机组参数的不断         降低加工成本、提高加工效率的新型密封结构的研究.
            提高,密封气流激振诱发的系统失稳问题日益突出                     [8-9] .     Takahashi等 [21-22] 首次提出扇贝阻尼密封结构,其
            因此,对如何提升密封性能,并有效抑制由气流激振                            优点在于可直接在光滑静子表面铣出扇贝槽,应用双

            引起不稳定振动的研究愈发重要.                                    控制体模型并通过带有电磁激励器的高压压缩机分
                传统迷宫密封广泛应用于各类透平机械,然而,                          别对新型密封结构进行转子系统稳定性试验研究,指
            其转子动力特性较差,易导致转子系统失稳                   [10-11] . 谢春  出该密封结构可显著提高系统阻尼,有效提升系统稳
                                                                          [23]
                [12]
            良等 针对迷宫密封动力特性开展理论与试验研究,                            定性. Griebel 根据扇贝阻尼密封概念,研究密封腔
            指出密封腔中的周向速度是产生交叉刚度的主因. 目                           切口及挡板布置方式对袋型阻尼密封泄漏与动力特
            前,提高系统稳定性的方法主要有“反旋流”及“阻尼                           性的影响,指出倒圆角型(扇贝型)挡板是降低袋型阻
            密封技术”. 反旋流技术主要是向密封腔内注入与转                           尼密封件制造成本的有效途径. 然而,国内外关于腔
            子旋转方向相反的气流,以此衰减流体的切向速度,                            室错开角度与密封腔深度对交错式扇贝阻尼密封动
            但不恰当的反旋流易导致转子失稳                [13-14] . 阻尼密封概     力特性的影响研究较为罕见,密封动力特性沿轴向分
                            [15]
            念由Von Pragenau 首先提出,其特征在于:光滑转子                     布规律尚不清晰.
            面加粗糙静子面. 粗糙的静子面使得密封相较于传统                               本文作者应用计算流体力学方法建立交错式扇
            迷宫密封具有更大阻尼的同时,可以有效阻碍流体的                            贝阻尼密封全三维数值模型,采用动网格技术,并基
                                                               于多频椭圆涡动模型研究密封动力特性沿轴向分布
            周向流动,使得密封交叉刚度降低,系统稳定性提升.
                       [16]
                              [17]
                                     [18]
            类似于袋型 、蜂窝 、孔型 等阻尼密封相继被提                            规律,计算分析腔室错开角度与密封腔深度对密封动
                                                [19]
            出,并被学者进行深度研究与设计. Shultz 通过试验                       力特性与泄漏性能的影响.

            测量了袋型阻尼密封(2齿、4袋型腔室)的动力特性,发
                                                               1    数值计算方法
            现袋型阻尼密封的主阻尼约为迷宫密封的15倍. Childs
              [9]
            等 通过试验方法对蜂窝密封的动力特性及泄漏特性                            1.1    计算模型
            进行研究,并将试验数据分别与迷宫密封(高低齿迷                                图1为扇贝阻尼密封二维几何结构. 密封沿泄漏
            宫、光滑面迷宫)进行对比,发现蜂窝密封不仅可以提                           方向共有9个密封腔室(C1~C9),每个密封腔室沿周向
            供更高的阻尼,同时泄漏量也得到有效降低. 孙丹等                    [20]   共平均布置8个扇贝型腔室结构,即,周向相邻扇贝腔
            研究了锥形度和涡动频率对孔型阻尼密封动力特性                             室分布角度θ=45°,密封齿均选用直齿型,密封段总长
            的影响,结果表明:在相同涡动频率下,刚度系数随锥                           为l=35.7 mm,可采用直径为d =26 mm铣刀加工.
                                                                                        1
            形度的增大而增加,阻尼系数随锥形度的增大而减                                 图2为奇偶密封腔室分布情况,错开角度α是指相
            小,且发散间隙孔型阻尼密封的有效阻尼较大. 但袋                           邻两密封腔室沿转子转动方向旋转错开的角度大小,
            型密封的挡板需要单独焊接,加工复杂,蜂窝及孔型                            本文中C1、C3、C5、C7、C9腔室固定不变,将C2、C4、
            密封则存在造价昂贵、不易加工与安装等问题. 因此,                          C6、C8腔室沿转子转动方向旋转角度α(α=0°、11.25°、


                                            l

                          w 1 w 2         Stator
               Inlet                                                 Outlet                Y
                           C1  C2  C3  C4  C5  C6  C7  C8  C9                          d 1    θ
                                                               h
                      Cr
                                                                                                   X
                          d                      Rotor surface                            Rotor
                                                                    Y
                                                                 Z
                                                                   X                                     h
                        Central axis
                                  (a) Meridian plane view                                (b) Axial view

                                    Fig. 1  Two-dimensional geometry model of the scallop damper seal
                                               图 1    扇贝阻尼密封二维几何模型
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