Page 228 - 《高原气象》2026年第1期
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高 原 气 象 45 卷
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图7 丽江机场上空垂直速度（填色， 单位： ×10 ·Pa·s ）日变化
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Fig. 7 Daily variation of vertical velocity （shading， unit： ×10 ·Pa·s ） over Lijiang airport
［图 9（c）］外， 其他 5 次个例在地面风速增大过程 550 hPa 以下风切变增强， 450~550 hPa 风切变减
中， 550~650 hPa高度层的风切变显著减弱， 出现一 弱。结合散度和垂直速度的变化， 说明地面大风过
个弱风切变区， 同时 500 hPa 附近高度层的风切变 程中， 500 hPa 以下上升气流区的上下层水平风速
增强； 随后在地面风速减弱阶段， 弱风切变区逐渐 差显著减小， 再次印证了动量下传过程上层减速下
消失， 550~650 hPa高度层的风切变逐渐增强。 层增速的特征。这也预示着出现地面大风时， 500
个例 3 中， 强风切变区在 250~450 hPa 高度范 hPa高度层附近更易出现风切变， 而550~650 hPa高
围内， 地面风速增大阶段， 500 hPa附近高度层风切 度层不易出现风切变。这种风切变特征为大风过
变快速减弱， 强风切变区抬升至 400 hPa高度以上。 程中的飞行安全提供了重要参考依据。
15:00 后强风切变区才逐渐向下层扩展， 最终下探 4. 5 环流形势分析
至 500 hPa 高度。同时， 650 hPa 高度附近也出现了 6 次大风过程 08:00 低层 700 hPa 天气形势（图
风切变先减弱再增强的过程， 和其他个例的变化过 10）上， 地面大风发生时滇西北地区气温均为西南
程一致。这说明个例 3当日对流层高层可能受到了 地区同纬度最高值。南支西风气流受热低压影响
大尺度环流系统的影响。 在滇西北转为偏南风， 丽江机场位于等高线最密集
总的来看， 6次个例中450~700 hPa高度范围内 区域， 西南气流转向同时穿越密集的等高线， 易出
的风切变变化与地面风速变化紧密相关， 具有明显 现气旋式风向切变和显著的风速切变， 从而形成变
的时空规律： 地面风速增强时， 550 hPa以下风切变 压风。结合图 6 中机场地面气温和气压变化， 说明
减弱， 450~550 hPa 风切变增强； 地面风速减弱时， 丽江机场地面大风与午后太阳辐射引起的近地面
