Page 224 - 《高原气象》2026年第1期

高 原 气 象 45 卷
220

-1
-1
-1
图3 丽江机场平均风速（黑色实线， 单位： m·s ）、 极大风速（红色散点， 单位： m·s ）、 正侧风风速（蓝色实线， 单位： m·s ）
和顺风风速（红色虚线， 单位： m·s ）日变化
-1
-1
-1
-1
-1
蓝色虚线从下至上依次为11 m·s 风速线、 17 m·s 风速线， 黑色虚线为5 m·s 风速线， 阴影区域为大风过程中风速超过11 m·s 的时段
-1
-1
Fig. 3 Daily variation of average wind speed （black solid line， unit： m·s ）， extreme wind speed （red scatter， unit： m·s ），
-1
-1
positive lateral wind speed （blue solid line， unit： m·s ） and tailwind speed （red dotted line， unit： m·s ） at Lijiang
airport， blue dotted line from bottom to top is 11 m·s wind speed line and 17 m·s wind speed line， black dotted
-1
-1
line is 5 m·s wind speed line， and the shaded area is the period when the wind speed exceeds 11 m·s -1
-1
个例 3［图 3（c）］的 02:00 -03:00 风向由东北风 风速迅速减小至接近静风， 风向最终稳定为偏南风。
突变为西南风， 出现该日首次风向转换， 风速开始 总的来看， 6 次个例中大风过程基本发生在
-1
增大， 直到 10:00 观测到 23 m·s 的瞬时极大风速。 05:00 -10:00， 最大风速出现在 07:00 -08:00， 风速
10:00 -12:00， 风速逐渐减小至4 m·s 以下， 风向由 变化剧烈。风向首次转换基本在 03:00 以前完成，
-1
西南风转向为偏西风， 再调整为偏南风， 并维持至 而风向由北向南快速转换成为了风速增大的先导
14:00。12:00 -14:00， 风速再次增大， 在 14:00 达到 条件。如图 3 所示， 风向的突变往往导致顺风分量
-1
-1
13 m·s 的平均风速， 瞬时风速达到 17 m·s 。随后 比正侧风分量更早达到极大值。而风向由南向北