Page 197 - 《爆炸与冲击》2026年第3期
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第 46 卷 廖祜明，等： 预测不同冲击载荷下弹药响应特性的HOTM方法 第 3 期
药完全反应，变为气体并向外膨胀做功。然而，从仿真结果看，炸药仅发生部分反应，未能形成整体自持
反应链，最终子弹成功穿透了炸药和金属壳体，未触发完整爆轰。
T/K
1 500
1 200
900
600
300
0
0 μs 42 μs 109 μs 170 μs 267 μs
(a) Temperature distribution
σ equiv /MPa
500
400
300
200
100
0
0 μs 42 μs 109 μs 170 μs 267 μs
(b) Stress distribution
λ
1.0
0.9
0.8
0.7
0.6
0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
0
0 μs 42 μs 109 μs 170 μs 267 μs
(c) Explosive reaction degree distribution
图 6 子弹高速撞击弹药引发炸药燃烧过程
Fig. 6 Simulation of the deflagration process in explosives induced
by high-speed bullet impact on ammunition
图 7 对比了在 267 μs 时刻（即子弹击穿战斗部时刻）战斗部中轴线上 13 个均匀分布的点的反应度、
温度及压力图像。可以看出，在该时刻，只有中间的 3 个测点发生了完全反应，反应度为 1；其余测点处
反应较为微弱，炸药几乎未完全反应。由于炸药为热的不良导体，加之炸药完全反应会释放大量热量，
因此中心处温度最高，并沿两端方向逐渐降低。同时，子弹击穿战斗部，中线处炸药虽然完全反应，但是
大量气体从破孔处冲出战斗部，即中心处炸药已经几乎完全膨胀，压力较小。然而，中心处完全反应的
炸药产物对外膨胀做功，压力波也会在未反应的炸药内部传播，因此靠近中心区域的未反应炸药压力较
大。不过，该压力最大值仅约为 80 MPa，远远不能激发炸药反应，因此该工况下战斗部仅有中心区域部
分炸药发生反应，未发生爆轰。
图 8 对比了子弹以 850 m/s 的速度撞击下的弹药损伤破坏仿真与试验结果。可以看出，仿真和试验
结果相符，弹药整体未发生爆轰，大部分装药在壳体内燃烧，仅留少量颗粒状残余物。壳体整体结构保
留较为完整，仅两头端盖鼓胀，壳体裂为 2 节。
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