Page 152 - 《中国电力》2026年第3期
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2026  年 第 59 卷



                  4)设置误差阈值为           0.15,若  e >0.15  且  e >   为有功功率恢复斜率           K 。
                                                                                     2
                                                          2
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              0.15,则说明指定功率与指定电流控制模式不适                           2.4    第  4  层多时间尺度故障过程主导参数辨识

              用于待辨识模型,故其采用的是无附加控制。                              2.4.1    轨迹灵敏度分析
                  5)若   e 、e 中至少有一个不大于           0.15,且  e <        轨迹灵敏度是反映参数辨识难易程度的重要
                            2
                                                          1
                        1
              e ,则说明待辨识模型采用的是指定功率模式。                            标准,其数值大小与辨识难易程度直接相关,选
               2
                  6)若不满足步骤         5),且    K 1_Ip_lvrt 、I p_set_lvr t  近  择合适的观测量有助于提高辨识精度          [35] 。在相同
              似为   0,K  2_Ip_lvr t  近似为  1,则其采用的是按穿越            观测条件下,轨迹灵敏度的数值越大说明其对系
              前电流控制模式,否则为指定电流控制模式。                              统运行特性的影响越大,其在时域的表达式为

              2.2.2    无功支撑系数辨识                                            [Y i (t,θ k +∆θ k )−Y i (t,θ k −∆θ k )]/Y i0
                                                                     = lim                              (14)
                                                                  S θ k
                  RSC  采用定子电压定向矢量控制,无功电流                               ∆θ k →0        2∆θ k /θ k0
              参考值可表示为                                           式中:    S θ k  为  t 时刻第  k 个参数  θ 的轨迹灵敏度;
                                                                                              k
                             1                                  θ k0 为第  k 个参数  θ 的初始值;Δθ 为参数           θ 的变
                                                                                 k
                                                                                                k
                                                                                                         k
                        ∗
                        i =    (Ψ s − L s (K 1 (V in −V t )I N ))  (10)
                        rq
                            L m
                                                                化量;Y 为观测量输出;Y 为与                 θ 相对应的第
                                                                                                  0
                                                                                          0
                                                                        i
                                                                                                  k
                                                                                          i
              式 中 :  L s 为 定 子 自 感 ;  L m 为 定 子 、 转 子 之 间 互     i 个观测量输出。
              感;  Ψ s 为定子磁链;      I N 为额定电流。                        轨迹灵敏度除了可以提高参数辨识的精度外,
                  将上式转换为线性回归形式为                                 还可以确定       DFIG  参数辨识的优先级,为确定厂
                                y = β 0 +β 1 x        (11)      家黑盒模型中控制器           PI 参数的辨识顺序及辨识区
                                    ∗                          间,在仿真模型并网点高压母线处设置电压对称
                                y = i rq
                                
                                
                                
                                                               跌落故障,电压跌落至            0.90 p.u.。首先根据在       节
                                     ψ s                                                                1.3
                                
                                β 0 =
                                
                                
                                
                                                               中的区间划分,计算待辨识参数                 k 、k 在各区间
                                                                                                     7
                                     L m             (12)                                      p7  i
                                
                                
                                      L s
                                
                                β 1 = −                        的轨迹灵敏度,区间Ⅱ故障前暂态部分轨迹灵敏
                                
                                
                                      L m
                                
                                
                                
                                                               度曲线如图       7  所示。为定量分析灵敏度大小,比
                                
                                  x = K 1
                                                                较所有区间轨迹灵敏度的绝对值之和,结果如表                        3
                  通过采用上述方法与步骤,对式(11)进行
                                                                所示。
              最小二乘拟合后,通过自适应差分进化法进行寻

              优辨识即可得到无功支撑系数               K 的辨识结果。                     0.15          k p1 ;  k i1 ;  k p2 ;  k i2 ;
                                            1
                                                                                                k p4 ;
                                                                                           k i3 ;
                                                                                     k p3 ;

              2.3    第  3  层中时间尺度故障过程主导参数辨识                           轨迹灵敏度                          k i4
                  现行国标标准       [32]  规定对故障期间没有切出的                     −0.10 0
              风电场,有功功率应该在故障清除后快速恢复,                                      5.8             6.4            7.0
                                                                                         t/s
              以至少每秒      20%  额定功率的功率变化率恢复至故                                   a) RSC内外环PI参数轨迹灵敏度曲线
                                                                                       k p5 ;  k i5 ;  k p6 ;  k i6 ;
              障前稳态值。由本文第             1  章对功率电流响应特性                     0.25            k p7 ;  k i7
              分析可得,大工况下有功功率有明显的定斜率恢                                   轨迹灵敏度  0
              复过程,而小工况及无功功率则采用的是无附加                                   −0.25
                                                                         5.8             6.4            7.0
              控制。                                                                        t/s
                                                                               b) GSC内外环PI参数轨迹灵敏度曲线
                  故 障 恢 复 期 间 有 功 功 率 恢 复 参 考 值 可 以 表
                                                                        图 7   变流器控制参数轨迹灵敏度曲线
              示为                                                     Fig. 7    Trajectory sensitivity plot of converter
                                   ∗
                                  P = K 2 t           (13)                      control parameters
                                   re
              式中:    P 为故障恢复期间有功电流参考值。                              由表   3  可知,在    RSC  控制参数中转子侧          q  轴
                      ∗
                      re
                  获取不同故障下有功功率在阶段Ⅴ故障恢复                           电流内环     k 、k 轨迹灵敏度较大,有功功率外环
                                                                               2
                                                                               i
                                                                          p2
              期间的数据,适应度函数设置为斜率                     K 在所有        k 和转子侧      d  轴电流内环    k 轨迹灵敏度较小;在
                                                                                          4
                                                                 1
                                                    h
                                                    t
                                                                                         i
                                                                 i
              故障场景下与实测数据斜率的均方根误差,基于                             GSC  控制参数中网侧        q  轴电流内环     k 较大,电压
                                                                                                  7
                                                                                                  p
              自适应差分进化法使得适应度函数最小时                       K 即      外环   k 轨迹灵敏度较小。轨迹灵敏度大的参数辨
                                                         h
                                                                      5
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