Page 15 - 《摩擦学学报》2020年第4期
P. 15
第 4 期 贾卫红, 等: 多孔PI/MSNT复合含油润滑薄膜的设计制备及其摩擦学性能研究 425
近年来,孔状储油材料在减摩抗磨部件上的应用 入到溶液中,反应8 h后即得聚酰亚胺(PAA)溶液. 将
在摩擦学研究领域备受关注,并且取得了一定的进展 [1-3] . 适量的PS和MSNT加入到PAA溶液中,超声搅拌混合
目前,常见的聚合物多孔材料主要有聚酰亚胺(PI)、聚 均匀. 陈化1 h后涂膜并置于80 ℃的真空干燥箱中干
酰胺(PA)、聚四氟乙烯(PTFE)、超高分子量聚乙烯 燥8 h,转入马弗炉中完成亚胺化过程,热亚胺化的程
(UHMWPE)和聚醚醚酮(PEEK)等 [4-7] . 其中,多孔PI具 序为:80 ℃保温4 h,135 ℃保温2 h,200 ℃保温2 h,
有孔隙率高、孔径可调、耐高-低温交变性好及化学稳 250 ℃保温2 h. 最后在四氢呋喃中刻蚀除去PS,最终
定性高等优点,非常适合作为长寿命储油材料用于航 得到多孔的PI/MSNT复合薄膜. 将多孔PI/MSNT复合
空航天领域,截至目前这方面的研究已有大量文献报 薄膜在120 ℃下真空干燥2 h后迅速浸入液体石蜡油
道 [8-10] . 然而,对单一组分PI多孔材料而言,其含油性 中,80 ℃真空条件下浸油60 h使材料内部孔隙充分浸
[11]
能和力学性能是相互制约的两个方面 ,造成了当前 润. 用棉布擦拭材料表面沾附的液体石蜡油即得
多孔PI材料在应用中面临储油性能、摩擦磨损性能以 PI/MSNT复合含油薄膜. 再用同样的方法制备单组分
及力学性能难以同时得到满足的困境. 针对这一问 PI含油材料作为对照组.
题,相关研究者提出了在PI基体中引入无机纳米材料 1.3 多孔PI/MSNT复合含油薄膜结构表征与性能测试
来制备有机/无机复合孔状材料的新思路,通过增加材 所制备的PS、MSNT的形貌及多孔PI/MSNT复合
料孔隙微结构的多样性来解决其力学性能差、含油率 薄膜的横断面形貌用扫描电子显微镜(SEM,JMS-
和油保持率低的问题,从而达到改善多孔含油材料的 6701F)进行观察,MSNT储油前后的微结构用透射电
摩擦学性能和延长材料服役寿命的目的 [12-16] . 比如,研 子显微镜(TEM,FEI Tecnai F30)进行分析. 利用氮气
究发现在PI体系中引入纳米SiO 颗粒可使聚合物材料 吸脱附仪(Micromeritics ASAP 2020 HD)表征MSNT储
2
在常温下的强度、韧性等均有所提高,还可以降低其 油前、后的介孔结构、比表面积、孔体积和孔径分布的
[17]
热膨胀系数 . 变化,其中比表面积和孔体积分别由Brunanuer-Emmet-
作为一种具有大长径比的硅基材料,介孔二氧化 Teller(BET)方法和Barrett-Joyner-Halenda(BJH)方法分
硅纳米管(MSNT)除具有大比表面积和孔体积外,还 析计算得到 . 利用压汞分析仪(Micromeritics Autopore
[22]
具有可调的孔结构以及形貌,而且因其独特的三种表 IV 9500 V1.09)对薄膜内部孔径及孔隙率进行表征. 含
面:管的外表面、内径和分布在管壁上内外贯通于管 油率和油保持率根据参考文献[9]进行测定:采用高速
壁的介孔等特点,在微观研究、纳米器件、药物负载、 离心机(H2050R-1),室温条件下保持3 000 r/min离心
气体存储和催化等领域表现出巨大的应用潜力 [18-20] . 去油,分别在1、10、20和30 min后称重1次,测得含油
因此,本研究中以MSNT为纳米添加剂,利用其大长径 率与甩油时间的变化曲线;在不同转速下离心去油,
比、大孔体积以及管壁上丰富的介孔结构等特点来改 测得含油率与转速之间的变化曲线.
性传统单组分PI多孔材料,以期改善多孔材料的储油 采用热重分析仪(STA 449C)表征薄膜样品从室
性能、力学性能和摩擦磨损性能. 温到800 ℃范围内N 保护下的热稳定性能. 薄膜的力
2
学性能利用万能拉伸试验机(Shimadzu AGS-X)测定,
1 试验部分
测试样品为长方形(约40 mm×15 mm×1.95 mm),拉伸
1.1 试验材料 速度为5 mm/min,每个样品测试5次,结果取平均值.
试 验 所 用 主 要 试 剂 苯 乙 烯 (St)、 正 硅 酸 乙 酯 利用微动摩擦磨损试验机(Optimol SRV-Ⅳ)测试复合
(TEOS)、均苯四甲酸酐(PMDA)、N,N-二甲基甲酰胺 含油薄膜的摩擦学性能. 选择Φ10 mm GCr15为对偶
(DMF)和4,4’-二氨基二苯醚(ODA)均为分析纯,购于 钢球. 利用高强度粘合剂将含油薄膜粘附于圆形钢块
上海科峰化学试剂有限公司,使用前均未做纯化处理. 上,通过改变载荷来研究含油薄膜的摩擦学性能. 含
液体石蜡油购自天津化学试剂厂,试验所用水为超纯 油薄膜的摩擦系数由传感器结合电脑转换得出,将含
水(18.25 MΩ∙cm). 致孔剂聚苯乙烯(PS)和MSNT的合 油薄膜磨穿所用的时间定义为磨损寿命.
成方法分别参考文献[21]和[18].
2 结果与讨论
1.2 多孔PI/MSNT复合含油薄膜的制备
称取一定量的ODA加入到DMF中,快速搅拌使 2.1 PS与MSNT的形貌及微结构分析
ODA溶解,然后将与ODA等摩尔量的PMDA分3次加 图1给出了PS与MSNT的SEM和TEM照片. 从图1(a)