Page 212 - 《高原气象》2025年第6期

高 原 气 象 44 卷
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图8 2017 -2023年低能见度天气850 hPa环流平均场
（a）春季， （b）夏季， （c）秋季， （d）冬季； 红点为茅台机场
Fig. 8 Average circulation field of 850hPa in low visibility weather from 2017 to 2023.（a） spring，
（b） summer， （c） autumn， （d） winter. The red dot indicates Moutai Airport

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锋的出现。锋区随高度向北倾斜， 机场出现低能见 温日最多， 平均约为 29 d·mon ， 这与准静止锋长
度时大多位于锋后冷区中， 层结稳定。这一特征在 期维持有关； 夏季逆温日数较少， 平均逆温日为
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冬季低能见度天气中体现得更加明显。在夏季低 11 d·mon 。
能见度天气形成时， 机场周边区域无锋生大值区， 如图 11（a）所示， 机场底层逆温层平均底高为
没有锋区影响。 1951 m， 顶高为 2481 m， 厚度为 530 m。逆温的垂
4. 3 逆温特征 直分布存在明显的季节性特征， 具体表现为每年秋
测站上空如果有锋区， 则在锋区内垂直方向会 冬季逆温层相对位置高且厚度大， 而夏季逆温层相
存在逆温。另外辐射降温也会引起大气的逆温状 对位置低且厚度小。这表明秋冬季的逆温多为准
态。当逆温层存在时， 大气层结更加稳定， 对流运 静止锋造成的锋面逆温， 而夏季逆温主要由地表辐
动受到限制， 垂直扩散受到严重约束（周书华等， 射冷却作用造成的辐射逆温。当低能见度形成时
2015； 任鑫冰等， 2024）， 往往更容易形成雾或霾等 ［图 11（b）］， 平均逆温层底下降约 5. 4 m， 有利于水
大气污染现象（姜大膀等， 2001）。此外统计 2017 - 汽在近地面聚集； 平均逆温层顶上升约 52. 4 m， 逆
2023 年茅台机场底层逆温层特征（图 10）， 结果表 温层厚度增大， 表明大气层结更加稳定， 更易形成
明， 茅台机场全年均可能出现逆温， 平均逆温日为 低能见度天气。
22 d·mon ， 并具有明显的季节性特征。10 月至次 如图 11（c）所示， 机场逆温强度变化也存在明
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年 4月的月平均逆温日均大于年平均水平。冬季逆 显的季节特征。每年秋季逆温强度开始增强， 11