Page 131 - 《爆炸与冲击》2026年第8期

第 46 卷 李拓亨，等： 远距离爆炸荷载作用下城市连续梁桥的动力响应和破坏机理 第 8 期

情况下 x 与 u 轴重合，y 和 v 轴重合。各场景的爆炸参数如表 3 所示。通过绕 z 轴旋转桥梁结构，实现不
同的入射角度。模型测点布置如图 9 所示，在斜冲击中工况中，由于两侧桥墩与爆炸中心的距离存在差
异，将桥墩分为前侧桥墩与后侧桥墩，墩柱 A 和 B 为前侧桥墩，C 和 D 为后侧桥墩。测点具体设置如下：

1 kt
Scenario 3
Scenario 4 Scenario 5 Scenario 6
Scenario 2
1.5 kt
Scenario 1 260
Ambient 220 Ambient 220 Ambient 220 v

180
v

96 v
0° u 30° u 60° u
z y z y z y
x 109.5 x x

(a) 0° positive impact (b) 30° oblique impact (c) 60° oblique impact
图 8 远距离爆炸场景示意图（单位：m）
Fig. 8 Schematic diagram of the far-field blast scenarios (unit: m)

表 3 各场景爆炸参数
Table 3 Blast parameters for each scenarios
场景 爆炸当量/kt 爆炸距离/m 比例距离/(m·kg −1/3 ) 入射角度/(°)
1 1.0 180 1.80 0
2 1.0 220 2.20 0
3 1.0 260 2.60 0
4 1.5 220 1.92 0
5 1.0 220 2.20 30
6 1.0 220 2.20 60

Section A-A
M11M12 M13 M21M22 M23 M31M32 M33

Area-1 Area-2 Area-3
z
y x
K11 K12 K13 K21 K22 K23 K31 K32 K33
A

A
S B2
A2 B1
z D2
A1 Pier B y x C2 D1
Pier A C1 Pier D
Pier C

图 9 桥梁结构测点布置
Fig. 9 Arrangement of measurement points on the bridge structure

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