Page 276 - 《振动工程学报》2026年第2期
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参考信号
                                   轴承外圈故障特征频率
                                    阶次 ×


                592  −1  −1  ·  幅值  ·  参考信号的阶次谱    振     动     工     程     学     报                     第 39 卷
                                   与   指标的关系

                         ×10 −3                                                 表 2 故障特征阶次
                      1.0
                                   轴承外圈故障特征频率                                Tab. 2 Fault feature order
                     幅值 / (rad·s −1 )  0.5  X: 7.2  X: 10.8 X: 14.4       大齿轮转频阶次f r1               特征阶次
                                                 X: 18
                              X: 3.6
                                                                               类型
                                                                                                      1×
                        0                                           小齿轮转频阶次f r2 (编码安装位置)             2.33×
                        1.2          10             20                  轴承外圈故障阶次f bpfo               8.35×
                                    阶次 / ×
                               (d) 优化P对应的阶次谱                              齿轮啮合阶次f mesh                56×
                             (d) Order spectrum of optimal P

                         图 15 MPCRCC  算法分析结果                            25.0
                   Fig. 15 Results obtained by MPCRCC algorithm

              MPCRCC  算法获得的优化         p o 如图  15(b) 所示,确定              IAS / (rad·s −1 )  12.5
                                        p
              的优化    p op =14,对应的阶次谱如图      15(d) 所示。可见,
              滚动轴承外圈故障特征谱线及其高阶谐波谱线可以
                                                                          0
              被有效辨识。因此,本文所提方法可以有效增强                      IAS               0             85            170
                                                                                       IAD / rad
              信号中滚动轴承外圈故障分量,进而实现滚动轴承                                                  (a) IAS波形
              故障特征辨识。                                                               (a) IAS waveform

                                                                         0.3
                                                                                      轴承外圈故障特征频率
                                                                        幅值 / (rad·s −1 )  0.1    X: 25.05
              7    试  验  数  据                                                      X: 8.35
                                                                                           X: 16.7
              7.1    试验台介绍
                                                                          0
                  采用如图     16  所示的一级传动试验台进行试验验                             0        10        20       30
                                                                                       阶次 / ×
              证,通过采样率为         5×10  Hz 的  Picoscope 采集系统获                            (b) 阶次谱
                                   6
              取  IAD  信息和对应的时间信息,并采用向前差分法                                           (b) Order spectrum
              估计   IAS  信号,编码器型号为        ETF100-H851007B,光                  图 17 原始轴承外圈故障信号
              编码器光栅线数       N  为  10000,编码器安装在小齿轮轴上。                   Fig. 17 Outer race fault signal of raw bearing

                              直流电源                              外圈故障特征比较微弱,无法被有效辨识。

                                                                    采用传统     SAM  算法对原始信号进行分析,其中
                           故障轴
                           承位置                                  设置参数    MO=−1.5∶1.5,获得优化     MO  为  1.4,如图  18(a)
                                          载荷控制器                 所示,对应的阶次谱如图            18(b) 所示。可见,尽管滚
                                           及显示器
                                                                动外圈故障      1  阶谱线可以辨识,但是         2  阶和  3  阶谐波

                电机  磁粉    径向   Picscope                         淹 没 于 背 景 噪 声, 且 周 围 的 干 扰 谱 线 能 量 幅 值 显
                    负载    载荷
                                                                著 。 此 外, 采 用 循 环 平 稳 方 法 分 析 的 结 果 如 图      19

                                图 16 试验台
                                                                所示,其中,窗宽参数          N w 分别设置为     256  和  512,最
                               Fig. 16 Test rig
                                                                              x
                                                                大循环频率      α ma 设置为   100,可见,滚动轴承故障特
                  本试验使用的故障轴承型号为               6205,为模拟滚         征谱线淹没于背景噪声中,无法被有效辨识。
              动轴承外圈故障,在轴承外圈上用线切割方法加工                                采 用 提 出的   MPCRCC   算 法 对 原 始 信 号 进 行 分
              一个宽度约为       0.3 mm,深度约为     0.28 mm  的小槽,如       析, 其 中   P=2,  3,  … ,  20, IDF  指 标 中 参 数 设 置 为 :
              图  16  所示,滚子直径    d  为  8 mm,节圆直径   D  为  39 mm,  f bpfo =8.35×,K=5;参考信号为径向载荷       100 N、恒定转
              滚子数目     Z  为  9,接触角  α  为  0。小齿轮齿数为     24,大     速为   5 r/min  工况下的增速数据,其滚动轴承外圈故
              齿轮齿数为      56,传动比为     2.33。综上所述,本试验中             障周期与被分析信号的周期一致,如图                   20(a) 所示。
              的 故 障 特 征 阶 次 如表    2  所 示 。 试 验 中 径 向 载 荷 为      进一步地,获得的优化           p o 如图  20(b) 所示,p op =6,对
                                                                                       p
              100 N,速度变化为      0~20 r/min。                      应的重构信号和阶次谱分别如图                 20(c) 和  (d) 所示。

                                                                可见,滚动轴承外圈故障特征谱线及其高阶谐波谱
              7.2    滚动轴承外圈故障数据分析
                                                                线可以被有效辨识。因此,本文所提方法可以有效
                  估 计的   IAS  波 形 及 其 对 应 的 阶 次 谱 如 图   17  所   增强   IAS  信号中滚动轴承外圈故障分量,进而实现
              示。可见,速度趋势分量的谱线占主导地位,而轴承                           滚动轴承故障特征辨识。
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