Page 273 - 《振动工程学报》2026年第2期
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第 2 期                陈 鑫,等:面向低转速及变转速复合工况下滚动轴承故障诊断研究                                        589


                             5.0                                 3.2

                            IDF  3.5                            IDF  2.2



                             2.0                                 1.2
                                1      3      5      7      9      1      3      5      7       9
                                              P                                  P
                                           (a) −5 dB                          (b) −10 dB
                             1.8                                 6.0


                            IDF  1.1                            IDF  3.5



                             0.4                                 1.0
                                1      3      5      7      9      −1    −5   −9   −13   −17   −21
                                              P                                SNR/dB
                                          (c) −15 dB                           (d) P=5

                                                 图 7 IDF  指标与  P  和  SNR  的关系
                                                                                        与 的关系
                                              Fig. 7 Relationship between IDF and P, SNR

                                                                          32

                     X 1  :滚动体进入点       X 2 :滚动体退出点                          K=10000
                                                                                          Y: 28.82  Y: 25.17
                                   X 1  / rad
                                                                                 Y: 25.44
                  IAS / (rad·s −1 )  故障对应的弧度                             T c  / s  21  Y: 13.57
                                     N w
                                                                          10
                                                                            1            11            21
                                      X 2  / rad                                         P
                                                                                    (b) P与T c 的关系
                                    IAD / rad
                                                                               (b) Relationship between P and T c


                             图 8 N w 的设置模型
                                                                                 图 9 计算成本
                           Fig. 8 Setting model of N w
                                                                              Fig. 9 Computational cost
              2018b 版本的   MATLAB,基于式      (11) 和  (12) 产生仿真
                                                                周期数    P  和窗宽  N w 。首先,P   为提高   M j 有效性的关
              信 号, 参 数 设 置 为    A=1, ζ=0.5, f n =5×, f bpfo =3.6×, P=2,
                                                                键参数,周期数越多,微分均值的累计数越大,对重
              3, …, 20, K=5×10 , 10 , …,1.5×10 ,循环计算  100  次获
                                          5
                             3
                                4
                                                                构 信 号 的 信 噪 比 增 强 效 果 越 好, 通 常 设 置        P≥2;
              取平均值,结果如图         9  所示。可见,被分析信号          w i 的
                                                                N w 为滚动轴承故障引起的           IAS  故障冲击角度,可通
              数据长度     K  越大,MPCRCC   算法的计算成本越大,几
                                                                过式   (16) 计算获得。
              乎呈现线性趋势;此外,当数据长度                 K  不变时,随着
              周期   P  的增大(参考信号长度的增大),算法的计算
              成本会增加,但是随着参考信号数据长度                    l 的增大,      5    基  于  自  适  应  MPCRCC   算  法  的  滚  动  轴  承
              整体分析数据       K−l 会减小,进而导致分析数据长度                       故  障  特  征  提  取
              减小,计算成本会逐步降低。


              4.4    参数讨论                                       5.1    技术路线
                  MPCRCC  算法需要设置        2  个关键参数:感兴趣                为有效增强低转速及变转速复合工况下滚动轴

                      25.0                                      承 故 障 弱 特 征, 本 文 提 出 一 种 自 适 应      MPCRCC  算
                           l=5000, P=3         Y: 19.26
                                                                                                     p
                                                                法,其技术路线如图          10  所示。图   10  中, ρ m 表示感兴
                     T c  / s  12.5         Y: 13.55            趣的周期数,Y p 表示感兴趣周期数              ρ m 对应的频谱。
                                                                                                 p
                                       Y: 9.1                   详细步骤如下:
                          Y: 0.19  Y: 4.7
                        0                                           (1)通过高速计数器获取瞬时角位移信息和对
                         0        0.5      1.0       1.5        应的时间信息,并采用式           (1) 估计  w i 。
                                       K           ×10 5
                                  (a) K与T c 的关系                     (2)在高径向载荷工况下获取高信噪比的滚动
                             (a) Relationship between K and T c
                                                                轴承外圈故障信号,作为参考信号                w R ,并通过极值获











                                     与 的关系
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