Page 38 - 《振动工程学报》2025年第11期
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频繁的地震活动与严重的震后损失已成为中国 分析;第 4 节为结论与展望。
面临的重要问题 [1-2] 。在工业和民用建筑中,特别是
早期未进行抗震设计的老旧建筑,由于初期设计基 1 外 附 装 配 式 框 架 - 支 撑 减 震 加 固 体 系
于经验或因设计规范更新,较多已无法满足当前的
标准要求,相比新建建筑,老旧建筑将面临更高的地 (1)构造形式与原理
震破坏风险。因此,对老旧建筑实施减震加固至关 本文所提出的外附装配式自恢复钢板混凝土框
重要,减震加固技术已成为改善建筑性能的合理选 架-支撑加固体系的原理如图 1 所示。这一加固体系
择与有效途径 [3-5] 。 主要由外附的预制梁、预制柱、预制支撑以及预应
中国《建筑抗震加固技术规程》JGJ 116—2009 [6] 力筋构成,所有构件均可预先制造并在现场组装。
明确指出,进行结构减震加固时,必须注重提升整体 外附预制梁和预制柱均为钢板增强的混凝土构件,
性能,强调“应防止局部加固导致结构的不规则性, 采用钢板代替传统钢筋,这不仅使得构件具备钢骨
应从整体综合能力的提升出发”。自 20 世纪 70 年代 的结构效能,同时也便于连接端部;其钢板在两端沿
以来,国内外,特别是日本研发了多种外附子结构加 轴线方向延伸出一定的距离,伸出部分预先开孔,以
固技术。这种加固方法通过将外附子结构与老旧建 简化“梁-柱”和“柱-柱”之间的钢板连接。外附预制
筑连接,实现两者协同工作,从而改善老旧建筑的受 构件与原有结构通过锚栓进行连接,在预制构件浇
力机制和破坏模式。与传统的构件加固技术相比, 筑过程中,需要采用预留管道的方式,以确保锚栓的
外附子结构加固技术在减震效果上表现优越,其通 位置。为了增强外附子结构与原结构间的连接性
过改变结构形式来增强老旧建筑的整体性,使得结 能,可以使用砂浆填充间隙。预应力筋沿轴线方向
构承载力与刚度更为均匀 [7-10] 。KURAMOTO 等 [11] 利 穿过外附预制柱,一端的预应力筋锚固于基础底部,
用外附钢管混凝土框架体系对既有钢筋混凝土房屋 另一端则锚固在结构顶部,从而形成完整的外附装
进行加固,结果表明这种框架具备良好的减震性能, 配式加固体系。
并显著提升了现有结构的承载能力与位移延性。曲 (2)技术优势与特点
哲等 [12] 总结了钢筋混凝土框架外附子结构体系的发 外附子结构加固技术在提升既有建筑的抗震性
展趋势,将子结构类型分为强度型、延性型、消能减 能与耐久性方面展现出显著的优势,其核心在于外
震型和摇摆型。MIYAZU 等 [13] 提出了一种带有耗能 附子结构与既有结构之间的协同工作性能。首先,
装置的外附加固框架子结构体系,分析表明,该方法 外附子结构可以有效地分担既有建筑的荷载,减轻
在不显著增加结构加速度响应的前提下,能够有效 其受力状况,提升整体结构的承载能力和安全性。
防止中低层房屋在强震下的倒塌破坏。WAKITA 等 [14] 其次,通过精确的设计与施工,外附子结构能够与既
提出了 T 型梁柱节点,经理论和试验验证后,证实了 有结构紧密结合,实现力的均匀传递,从而优化结构
这种节点形式的外附子结构体系加固的有效性,并 的应力分布,降低脆弱点的风险。此外,该技术在施
能显著提高既有结构的承载能力。 工过程中对原有结构的干扰较小,能够在不影响正
现阶段,尽管外附子结构加固技术的性能优势 常使用的情况下进行加固,保证了施工的灵活性和
已得到了充分验证,但其在工程中主要采用现浇施 经济性。外附子结构加固技术通过高效的协同工
工,工序复杂且质量难以控制。此外,现阶段较多采 作,增强了建筑物的整体性能,使其能更好地抵御地
用“以刚克刚”的设计思想,这在一定程度上降低了 震灾害和长期服役带来的损伤,对于地震多发区的
该加固技术的优势。因此,对于新型外附子结构加 既有建筑加固改造具有重要参考意义。
固体系的构造形式与设计方法仍有待进一步探索。
基于此背景,本文将外附子结构加固技术与装配式 2 高 效 数 值 模 拟 方 法
建造技术相结合,提出了一种外附装配式自恢复钢
板混凝土框架-支撑加固体系。本文从该外附加固 目前主流的结构数值分析方法根据建模思路的
体系的构造机理、整体模型、案例分析三个维度,评 不同分为两类:基于梁柱杆系单元的分析方法和基
价了结构加固前/后的动力响应与性能指标,并分析 于三维实体单元的分析方法。基于梁柱杆系单元的
了整体结构的宏观加固效果与损伤演化规律。本文 分析方法通常对细部构造进行了简化或等效处理,
第 1 节侧重构造,介绍外附装配式减震加固体系的 这使得建模过程便捷高效;基于三维实体单元的分
连接与优势;第 2 节侧重模拟,介绍外附装配式减震 析方法更加细致,但其建模过程复杂且计算时间较
加固体系的数值模型与验证;第 3 节侧重评估,结合 长。因此,结合装配式结构的独特性,发展一种既精
案例开展外附装配式减震加固体系的动力灾变响应 细又高效的数值模拟方法尤为重要。OpenSEES 是一

