Page 81 - 《摩擦学学报》2021年第5期
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670                                     摩   擦   学   学   报                                 第 41 卷

                 polarity and strong adsorption capacity. When the concentration of the [Ch] 2 [Hdc] was relatively high, the friction-
                 reducing performance of the aqueous solution was inversely related to its viscosity, and the anti-wear performance was
                 positively related to its viscosity. It was because that the lubricant viscosity was higher, the internal friction of the
                 lubricant was larger. As a result, it showed a higher friction coefficient, i.e. poor friction reducing performance. The
                 results of corrosion experiments showed that the corrosion of water was reduced obviously by [Ch] 2 [Hdc]. The results of
                 toxicity tests showed that the toxicities of [Ch] 2 [Hdc] to green algae and sea shrimp were much less than traditional ionic
                 liquid L-B104.
                 Key words: heterocyclic dicarboxylic acid; ionic liquid; lubricant; additives; tribological properties; toxicity


                机械运动部件之间的摩擦和磨损是造成机械设                           接近室温下呈现液态的由阴阳离子所组成的盐,也称
                                                                           [10]
            备能量损失和部件失效的重要原因,使用润滑剂可以                            为低温熔融盐 . ILs因具有液态温区宽、溶解性强、蒸
            大幅度降低摩擦和减少磨损,从而达到节约能源和节                            汽压低、稳定性好、可循环使用等优点,而被广泛应用
                         [1]
            省材料的目的 . 机械传动系统中的各种摩擦副大部                           于合成、催化、分离和材料等领域,被认为是“新一代
            分是以金属构件组成,并以润滑剂作为工作介质,实                            绿色溶剂”    [11-14] . 2001年,刘维民研究小组首次在全球
            现正常运转. 在这些润滑剂中,应用最为广泛的是以                           范围内报道了ILs可以作为一种性能优异的润滑剂被
                                                                   [15]
                                     [2]
            矿物油作为基础油的润滑剂 . 随着社会的发展,人类                          使用 . 自此,ILs作为润滑材料的研究引起了国内外
            环保意识的不断增强,人们对于环境问题的关注度也                            许多学者的关注. 已有的研究报道反映,ILs在摩擦学
            越来越高,以矿物油为基础油的润滑剂因其生物降解                            领域主要作为纯润滑剂、油基润滑剂添加剂、润滑脂
            性差、生态毒性高而易对环境造成危害,使其使用范                            添加剂和润滑薄膜使用,其在水基润滑领域并未广泛
            围受到了诸多限制. 为了降低或减少各种摩擦副因运                           应用  [16-20] . 因此,研发具有低(无)毒性、高环境相容性
            动而产生的摩擦、磨损、振动、冲击、噪声、无功能耗、                          以及在水中性质稳定、低(无)腐蚀性的离子液体水基
            可靠性差和寿命较短等问题,同时尽量避免润滑剂对                            润滑添加剂,并阐明其分子结构与物理化学性质、摩
            环境的危害,寻找高性能、绿色无污染的润滑剂及润                            擦学性能之间的关系具有十分重要的理论指导意义
            滑添加剂已成为摩擦学研究领域刻不容缓的任务                     [3-5] .  和实际应用价值.
                水具有无污染、成本低、来源广和难燃等特性,是                             本文作者以不同结构的杂环二酸为阴离子原料,
            最具有发展潜力的润滑介质. 如何利用水基润滑剂替                           胆碱为阳离子原料,在水中原位制备了一系列胆碱杂
            代油基润滑剂作为机械运动系统润滑介质的研究课                             环二酸离子液体水基润滑添加剂([Ch] [Hdc]),并研究
                                                                                                2
                                 [6]
            题引起人们极大的关注 . 然而,水与油相比,黏度太                          了它们的摩擦学性能、腐蚀性、水生生物毒性与分子
            低,工作过程中难以在摩擦副表面形成良好的润滑保                            结构之间的构效关系.

            护膜,因此水基润滑剂的润滑性能一般不及润滑油基
                                                               1    试验部分
            润滑剂    [7-8] . 为了提高水基润滑剂的工作效率,通常需
            要加入各类添加剂以改善其使用性能,如增黏剂、防                            1.1    材料
                                  [9]
            腐剂、挤压抗磨添加剂等 . 传统水基润滑添加剂绝大                              胆碱(C H NO ,49%水溶液)由百灵威科技有限
                                                                           15
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            部分是基于油基润滑添加剂改性而得到的,它们在水                            公司提供,2, 5-呋喃二甲酸(C H O ,质量分数97%)、
                                                                                           4
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            中溶解度低、合成步骤复杂、成本高,并且在使用过程                           2, 5-噻吩二甲酸(C H O S,质量分数98%)、2, 6-吡啶
                                                                               6
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            中常常会伴有腐蚀现象的发生,因而导致水基润滑添                            二甲酸(C H NO ,98%)、3, 4-吡啶二甲酸(C H NO ,
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            加剂在使用过程中受到了很大的限制. 此外,当前国                           质量分数98%、3, 5-吡啶二甲酸(C H NO ,质量分数98%)、
                                                                                         7
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            内外的科研人员对水基润滑添加剂的研究重点仍然                             2, 3-吡啶二甲酸(C H NO ,质量分数99%)、2, 3-吡嗪
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            集中于改善性能方面,对于水基润滑剂的分子结构-                            二甲酸(C H N O ,质量分数98%)由萨恩化学技术(上
                                                                         4
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            性能关系的研究仍鲜有报道. 在资源、环境和发展协                           海)有限公司提供,碳酸氢钠(NaHCO ,质量分数99%)
                                                                                              3
            同进步的时代背景下,设计制备绿色环保、多功能的                            由天津市致远化学试剂有限公提供,1-丁基-3-甲基咪
            水基润滑添加剂,并阐明其分子结构-性能关系成为                            唑四氟硼酸盐(L-B104,质量分数99%)由兰州化学物
            水基润滑领域的研究重点.                                       理研究所邓友全研究小组提供,海虾由美国先进科技
                离子液体(Ionic Liquids,简称ILs)是指在室温或                公司提供,绿藻由中国科学院水生生物研究所提供.
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