Page 46 - 《爆炸与冲击》2026年第9期

第 46 卷 吴 宇，等： 进口压力扰动对氢气燃料旋转爆轰特性的影响 第 9 期

0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0

Pressure gradient
t=130 μs t=140 μs

S1 S2

300 1 000 1 500 2 000 2 500 3 000
T/K
t=120 μs t=170 μs

t=130 μs t=180 μs

t=140 μs t=700 μs

t=150 μs t=750 μs

t=160 μs t=790 μs

H
图 10 工况 4 中不同时刻的压力梯度与温度云图
Fig. 10 Pressure gradient and temperature contours at different times in case 4

对比图 5 与图 8 中的温度云图可以初步发现，当量比从 0.8 增大到 1.0 后，燃烧室内的温度更高。这
主要是因为更多的燃料能够参与反应，使得热量释放更集中，在爆轰过程中产生更高的温度，这更加容
易诱导形成新的热点或局部爆轰波，从而使得 RDW 的数目增加，且 RDW 波数调整阶段的持续时间减
小。另外，一旦完成爆轰波数目的调整并形成同向传播的 RDW 后，每道爆轰波前方预混气区域的长度
就会受到限制，难以再次形成新的爆轰波，从而使得 RDW 的数目保持不变，直到形成高度相同的几道
RDW，达到动态平衡。综上可知，爆轰波数目的变化与双波对撞以及爆轰波前的填充反应物密切相关，
且特定的高频小幅压力扰动进口导致了动态平衡下的 RDW 波头高度随时间的波动。

0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0
Pressure gradient
t=260 μs t=270 μs

=240 μs =290 μs

092101-10

=250 μs =300 μs

=260 μs =340 μs

=270 μs =850 μs

=280 μs =950 μs