Page 44 - 《爆炸与冲击》2026年第9期

第 46 卷 吴 宇，等： 进口压力扰动对氢气燃料旋转爆轰特性的影响 第 9 期

短，对应的爆轰波演化情况如图 7 所示。 18
RDW1
对最终呈现三波的算例，图 8 给出了工况 3 RDW2
16
不同时刻的归一化压力梯度云图（图 8(a)）与温
14
度云图（图 8(b)）。当 t=120 μs 时，流场中出现 H/mm
3 道 R D W ， 分 别 用 图 8 ( b ) 中 的 数 字 表 示 ， 且 12
RDW1 和 RDW2 向 右 传 播 ， RDW3 向 左 传 播 。
10
当 t=130 μs 时，RDW2 与 RDW3 在燃烧室内发生
8
碰撞，2 道旋转爆轰波相互作用后解耦为 2 道透 500 1 000 1 500 2 000 2 500 3 000
射激波 S1 与 S2，此时燃烧室内仅存留 1 道旋转 t/μs
爆轰波，如图 8(a) 所示。碰撞解耦后，透射激波 图 6 工况 2 中 RDW 高度的演变
S1 与 S2 分别沿相反方向传播。其中，S1 向左侧 Fig. 6 Evolution of the RDW height in case 2
传入已燃高温产物区域，由于该区域内不存在可
供化学反应释能的新鲜可燃气体，S1 在传播过程中持续衰减并逐渐消散。与之相反，向右传播的透射激
波 S2 前方存有充足的新鲜预混可燃气体，激波压缩作用使得局部气体温度与压力显著升高，为热点的

0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0

Pressure gradient
t=400 μs t=410 μs

300 1 000 1 500 2 000 2 500 3 000
T/K
t=330 μs t=380 μs

t=340 μs t=390 μs

t=350 μs t=400 μs

t=360 μs t=410 μs

t=370 μs t=420 μs

图 7 工况 6 中不同时刻的压力梯度与温度云图
Fig. 7 Pressure gradient and temperature contours at different times in case 6

092101-8