Page 40 - 《振动工程学报》2026年第5期
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1244                               振     动     工     程     学     报                     第 39 卷

                                                                      1.0
              对数螺旋曲线破裂面作为挡墙的潜在破裂面                      [14] ,对
              所有类型的加筋土结构使用相同的潜在破裂面会降                                  0.8
              低分析结果的精度。单次试验难以精准确定潜在破                                                      塑性破裂面
              裂面的位置,且由引言可知,墙面倾角、筋材长度、                                相对高度h/H  0.6         准弹性破裂面
              筋材刚度和加筋间距对潜在破裂面影响较小,因此                                  0.4                 文献[30]方法
                                                                                          文献[31]方法
              本文基于模型试验结果,并结合大量地震作用下加                                                      文献[40]方法
                                                                      0.2                 文献[39]方法
              筋土挡墙潜在破裂面研究成果(返包式                 [30-31,39-40] ,模块
                                                                                          本文方法
              式 [41-45] ,整体式  [27] ),提出了地震作用下不同面板型式                     0
                                                                         0   0.2  0.4  0.6  0.8  1.0  1.2
              加筋土挡墙潜在破裂面位置确定方法,如表                     4  所示,                      与面板距离x/H
              潜在破裂面几何形状如图            10  所示。                                    (a) 返包式加筋土挡墙
                                                                      (a) Reinforced soil retaining wall with wrapped facing
                         表 4 潜在破裂面位置确定方法                              1.0
                                                                                          塑性破裂面
              Tab. 4 Methods  for  determining  the  location  of  potential
                                                                      0.8                 准弹性破裂面
                    failure surfaces
                                                                                          文献[41]方法
                面板型式                   确定方法                           0.6                 文献[42]方法
                             穿过挡墙墙趾,转折点为(0.5H,0.4H),                 相对高度h/H
                 返包式                                                  0.4                 文献[43]方法
                                   与顶部(0.5H,H)相连                                          文献[44]方法
                             穿过挡墙墙趾,转折点为(0.3H,0.4H),                                      文献[45]方法
                 模块式                                                  0.2
                                   与顶部(0.3H,H)相连                                          本文方法
                          穿过返包式面板底部,转折点为(0.3H,0.4H),                    0
                 整体式                                                     0   0.2  0.4  0.6  0.8  1.0  1.2
                                   与顶部(0.3H,H)相连
                                                                                  与面板距离x/H

                                                                                (b) 模块式加筋土挡墙
              2.4    筋土界面动摩擦系数发挥值                                       (b) Modular-block reinforced soil retaining wall
                                                                      1.0
                  在加筋土挡墙稳定性分析流程中,依据潜在破裂
                                                                      0.8
              面位置划分挡墙的主动区与锚固区后,即可进行筋材
              抗拔稳定性验算,筋土界面摩擦系数是抗拔稳定性验                                 0.6              塑性破裂面
                                                      [9]
              算中的关键参数。铁路路基支挡结构设计规范 建议                                相对高度h/H           准弹性破裂面
              筋土摩擦系数的经验取值范围为              0.3~0.4;《公路路基设              0.4              文献[27]方法
              计规范》(JTG D30—2015)     [46]  建议砂类土的筋土摩擦                 0.2              文献[41]方法
                                                                                       本文方法
              系数的经验取值范围为            0.35~0.45。依据规范     ASTM
                                                                        0
              D6706-01 [47] ,测得  20 kPa 正应力时,本试验采用的土工                    0   0.2  0.4  0.6  0.8  1.0  1.2
              格栅与标准砂之间的筋土摩擦系数为                 0.79,当土工格                        与返包式面板距离x/H
                                                                              (c) 整体式面板加筋土挡墙
              栅与连接件结合使用时,土工格栅与标准砂之间的筋                              (c) Reinforced soil retaining wall with full-height rigid facing

              土摩擦系数为       0.41 [48] 。已有研究成果表明,动力荷载
                                                                             图 10 潜在破裂面几何形状
              并不会削弱筋土界面强度,因此,本文利用下式计算地
                                                                    Fig. 10 Geometric shapes of potential failure surfaces
              震作用下筋土界面动摩擦系数发挥值                [49] :
                                                                墙,当峰值加速度较小时,WL             波和   El 波作用下筋土
                                      P R
                                 f =                   (6)      界面动摩擦系数几乎一致,当峰值加速度达到                       0.8g
                                    2L b σ V
              式中,P R 为潜在破裂面处筋材拉力增量,潜在破裂面                        时,挡墙中上部动摩擦系数存在明显区别,在具有更
              位置为本文实测结果;L b 为锚固段筋材长度;σ V 为法                     高能量的地震动时程作用下,动摩擦系数发挥值更
              向应力。将发挥值与经验值和静态实测值进行对                             大;随着峰值加速度的增大,筋土界面动摩擦系数发
              比,结果如图      11  所示。                               挥 值 逐 渐 增 大, 返 包 式 加 筋 土 挡 墙 最 大 发 挥 值 为
                  由图  11  可知,筋土界面动摩擦系数发挥值随着                     0.26,模块式加筋土挡墙最大发挥值为                0.16,整体式
              墙高的增加而逐渐增大,与拉拔试验的变化规律一                            面板加筋土挡墙最大发挥值为                0.03。从结果上看,
              致 [48] ,这是因为在低法向应力状态下,土工格栅周围                      实测动摩擦系数发挥值均小于经验值和静态值,此
              砂土颗粒受土工格栅水平变形的扰动影响而发生错                            时加筋土挡墙中土体与筋材的摩擦作用仍未完全发
              动,表现出较高的剪胀性;而在高法向应力状态下,                           挥,结构不会发生筋材拔出破坏。整体式面板加筋
              砂土颗粒变形受限,土体剪胀性减弱,筋土界面摩擦                           土挡墙的实测值远小于另外两种挡墙,这是因为连
              系数也随之减小。对于同一种面板型式加筋土挡                             接件与土工格栅协同工作,并承担了部分拉力。
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