Page 38 - 《振动工程学报》2026年第5期
P. 38

1242                               振     动     工     程     学     报                     第 39 卷


                                                表 3 实测值与规范值对比(单位:N)
                                     Tab. 3 Comparison of measured values and standard values (Unit: N)

                                     返包式           模块式          整体式T G       整体式T C       整体式T G +T C
               峰值加速度/g      层数                                                                          规范值
                                   WL     El     WL     El     WL    El     WL     El     WL      El
                             F1    0.3    0.3    0.7    0.8    0.7   0.6    —      —      0.7     0.6    27.4
                             F2    1.3    3.0    12.5   7.6    0.3   0.5    7.5    3.9    7.8     4.4    27.4
                   0.1       F3    1.8    6.0    37.0  18.5    0.7   0.4    2.8    2.8    3.4     3.2    27.4
                             F4    1.6    4.8    42.6  27.5    1.7   1.1    2.1    3.0    3.8     4.1    27.4
                             F5    6.2    16.1   63.2  42.1    2.7   1.2    2.5    7.3    5.2     8.5    27.4
                             F1    1.2    0.4    0.5    0.5    4.9   3.7    —      —      4.9     3.7    50.8
                             F2    16.0   5.9    3.9    6.0    1.1   0.9    6.3    3.5    7.3     4.4    50.8
                   0.2       F3    24.4   12.8   6.5   12.9    2.9   2.0    7.5    4.0    10.4    6.0    50.8
                             F4    22.8   9.7    10.8  20.8   10.4   7.0    8.3    7.1    18.7   14.1    50.8
                             F5    41.5   22.5   23.3  33.0   11.4   8.1    10.5   9.3    21.9   17.4    50.8
                             F1    2.5    2.7    2.2    1.3    3.4   4.0    —      —      3.4     4.0    85.4
                             F2    27.7   34.1   42.7  20.6    5.9   1.1    17.2   3.4    23.0    4.5    85.4
                   0.4       F3    39.4   45.3  157.4  58.6    6.8   2.5    20.6   7.0    27.5    9.5    85.4
                             F4    28.0   33.1  115.8  88.0   12.7   7.3    17.0   7.1    29.7   14.4    85.4
                             F5    54.6   59.0  113.6  98.8   15.1   9.1    25.0  12.3    40.1   21.4    85.4
                             F1    5.5    6.3    3.4    3.1    3.4   7.2    —      —      3.4     7.2    122.0
                             F2    53.3   63.0   32.4  28.8    8.6   7.7    22.9  20.5    31.5   28.2    122.0
                   0.6       F3    63.9   57.3   95.9  93.0    8.9   8.1    31.3  31.4    40.2   39.5    122.0
                             F4    75.4   79.7   95.7  110.2  14.6   11.2   26.1  21.1    40.8   32.3    122.0
                             F5    93.4   76.0  156.4  129.3  18.3   17.8   28.9  31.5    47.2   49.3    122.0
                             F1    5.5    6.5    10.6   4.6    4.9   8.2    —      —      4.9     8.2    162.7
                             F2    61.1   62.3   68.5  44.8   25.9   18.8   55.6  60.4    81.5   79.2    162.7
                   0.8       F3    79.4   99.0  192.5  136.0  42.7   21.2  110.7  81.7   153.3   103.0   162.7
                             F4    89.1   85.2  351.2  182.2  62.8   29.8   67.4  40.4   130.2   70.2    162.7
                             F5   117.1   89.4  512.4  238.7  29.3   21.2   40.6  39.6    69.9   60.8    162.7
                             F1    7.6    8.3    6.7    6.1   14.1   8.5    —      —      14.1    8.5    203.3
                             F2    66.7   67.9   69.3  192.4  35.0   22.8   75.9  71.6   110.9   94.4    203.3
                   1.0       F3   105.0   67.2  432.8  283.6  75.0   31.7  167.9  91.0   243.0   122.7   203.3
                             F4   172.4  104.8  844.8  512.4  91.0   51.0  113.1  61.9   204.1   113.0   203.3
                             F5   227.6  118.3  380.3  112.3  41.5   27.6   67.7  48.4   109.2   76.0    203.3

              包式挡墙面板刚度较低,结构通过土工袋变形来消                            此本文计算了上述加筋层以及挡墙总体的土工格栅
              耗地震动土压力增量,因此最大筋材拉力增量值位                            拉力分担占比情况,结果如图               8  所示。由于连接件
              于面板外倾变形最大的顶层;模块式加筋土挡墙面                            刚度大于土工格栅刚度,因此两者共同变形时,连接
              板刚度较高,整体式面板加筋土挡墙的现浇混凝土                            件承担的拉力大于土工格栅承担的拉力,导致土工
              面板限制了土工袋的变形,此时结构无法通过面板                            格栅拉力分担占比相对较小              [35] ;土工格栅拉力分担
              变形来消散地震土压力增量,力通过面板传递给筋                            占比随着峰值加速度的增大而增大,最终占比趋近
              材,并被筋土之间的摩擦作用力抵消,因此对于模块                           于稳定状态,这是由于施工完成后仍有部分土工格
              式和整体式面板加筋土挡墙,最大筋材拉力增量值

                                                                         60
              位于挡墙中部,高度与地震动土压力增量合力作用                                        WL波                      F2
                                                                                                     F3
              点高度较为接近 。                                                  40                          F4
                             [6]
                                                                                                     F5

              2.2    整体式面板加筋土挡墙土工格栅与连接件荷载                                20                          总
                  分担占比                                                  土工格栅拉力分担占比 / %  60 0  El波
                  整体式面板加筋土挡墙中墙后水平土压力通过                                   40
              土工格栅和连接件传递给土体内部,以达到自身锚                                     20
                                                                         0
              固的效果。为了探究地震过程中土工格栅与连接件                                      0    0.2  0.4  0.6  0.8  1.0  1.2
                                                                                    峰值加速度 / g
              的荷载分担占比情况,定义土工格栅拉力分担占比为                      λ:
                                                                     图 8 不同峰值加速度下土工格栅拉力分担占比
                                      T G
                                λ =                    (5)
                                    T G +T C                    Fig. 8 The proportion of geogrid tension under different peak
                  试验在由下到上第二到五层预埋了连接件,因                                accelerations
   33   34   35   36   37   38   39   40   41   42   43