Page 114 - 《振动工程学报》2026年第2期
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430                                振     动     工     程     学     报                     第 39 卷

                  加速度级VAL / dB  60        背景振动                        运行均方根 / (m·s −2 )  0.8  峰值识别结果
                   80                     地铁运行振动                       1.0

                                                                       0.6
                   40
                                                                       0.4
                   20
                      1.0  1.25  1.6  2.0  2.5  3.15  4  5  6.3  8  10  12.5  16  20  25  31.5  40  50  63  80  0.2 0 0  50  100  150  200
                               1/3倍频程中心频率 / Hz                                       窗口数
                                                                          实际列车经过时段        识别列车经过时段

                 图 9 地铁运行振动与背景振动的分频加速度级对比                              0.2
                                                                      加速度 / (m·s −2 )  0
              Fig. 9 Comparison  of  frequency  division  acceleration  level  0.1
                    between  subway  running  vibration  and  background
                    vibration                                         −0.1
                                                                      −0.2 0  100 200 300 400 500 600 700 800
                         表 5 振动提取准确性评价结果
                                                                                     时间 / s
                Tab. 5 Accuracy evaluation results of extracted vibration
                                                                                (a) 本文方法识别结果
                                                                        (a) Recognized results by the proposed method
                   精确率/%          召回率/%           F1值/%               100
                    98.19           89.27          93.30               60    窗口1     窗口3    窗口5
                                                                                     窗口4
                                                                             窗口2
                                                                      加速度级VAL / dB
                              精确率       召回率     F1值                    60
                      100                                              40
                      度量指标 / %  60                                        1.0  1.25  1.6  2.0  1/3倍频程中心频率 / Hz 31.5  40  50  63  80
                       80
                                                                                      6.3
                                                                                       8
                                                                                 3.15
                                                                                   4
                                                                                    5
                                                                                             20
                                                                                2.5
                                                                                              25
                                                                                          12.5
                                                                                         10
                                                                                           16
                       40
                                                                               (b) 各时段分频加速度级
                       20                                          (b)  Frequency division acceleration level for each time period

                        0
                            工况一      工况二       工况三                     图 11 振动提取与分频加速度级计算结果

                         图 10 算法准确性度量指标统计                       Fig. 11 Results  of  extracted  vibration  and  frequency  division
                                                                       acceleration level
                 Fig. 10 Statistical chart of algorithm accuracy metrics
              4    振  动  评  价  指  标  分  析                       算的影响。
                                                                    由于算法的窗口自适应阶段会忽略地铁列车抵
                                                                达前与远离后接近背景振动的部分时段,在不发生
                  本节分别根据振动测试数据的人工提取与算法
                                                                漏检与误检情况下,误差是由算法与人工提取振动
              提取结果进行振动评价,以分析振动提取算法对于
                                                                起始与终止时间的差异所导致的。从图                    12  可以看
              振动评价的影响,检测振动提取算法是否能较好地
                                                                出,各工况下人工提取与算法提取结果的分频加速
              应用于振动评价中。分析对象仍选定为各工况的近
                                                                度级误差在多数频带均低于              1 dB,仅在   5 Hz 以下频
              地铁和远地铁测点。

                                                                带误差值相对偏大。但地铁振动主频带并未包括                      5 Hz
              4.1    分频加速度级                                     以下频带,根据实测结果以及现有研究                   [28-30]  可以确
                                                                定  5 Hz 以下频带的分频加速度级远小于规范限值,
                  分频加速度级可以反映环境振动中不同频率成
                                                                并不会对振动评价结果是否超限产生影响。
              分的强弱,因而规范根据人体对不同频率振动的感

              知差异对     1/3  倍频程不同频带设定了不同限值。根                       10     A1     B1    C1
              据标准    GB/T 50355−2018 [19]  对测试与评价的要求,需             8 6    A2     B2    C2
              至少测量     5  车次的振动,计算各频带分频加速度级                       绝对误差均值 / dB  4
              最大值作为评价量。如图             11  所示,可以通过本文算               2 0
              法实现对地铁致环境振动的振动提取,图                   11(a) 中对          1.0  1.25  1.6  2.0  2.5  3.15  4  5  6.3  8  10  12.5  16  20  25  31.5  40  50  63  80
              比了实际列车经过时段与算法识别列车经过时段,                                             1/3倍频程中心频率 / Hz

              其中虚线内为算法振动提取结果。图                   11(b) 为根据                图 12 分频加速度级评价指标误差
              提取结果计算的各时段分频加速度级。                                 Fig. 12 Error  of  frequency  division  acceleration  level  evalua-
                  为了分析算法振动提取结果对于振动评价的影                                 tion indicators
              响,将算法提取振动的评价结果与人工提取振动的
                                                                4.2    Z  振级
              评价结果进行对比,通过            5  车次分频加速度级的绝
              对误差均值      |∆VAL(i)|量化算法提取对于评价指标计                     Z  振 级 是 根 据 国 际 标 准  ISO2631-1  中  w k 计 权 曲
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