Page 66 - 摩擦学学报2025年第5期

第 45 卷 第 5 期 摩擦学学报（中英文） Vol 45 No 5
2025 年 5 月 Tribology May, 2025

DOI: 10.16078/j.tribology.2023288 CSTR: 32261.14.j.tribology.2023288
李东伟, 段春俭, 高传平, 王超, 张晟卯, 张平余, 王齐华, 王廷梅. 基础油分子结构对多孔聚酰亚胺含油特性及两者复合体系润
滑机理的影响[J]. 摩擦学学报（中英文）, 2025, 45(5): 700−714. LI Dongwei, DUAN Chunjian, GAO Chuanping, WANG Chao,
ZHANG Shengmao, ZHANG Pingyu, WANG Qihua, WANG Tingmei. Effect of the Molecular Structure of Base Oils on Porous
Polyimide with Different Performances of Oil Absorption and Lubrication[J]. Tribology, 2025, 45(5): 700−714.

基础油分子结构对多孔聚酰亚胺含油特性及

两者复合体系润滑机理的影响

1,2*
1
1
1
2
1
2
李东伟 , 段春俭 , 高传平 , 王 超 , 张晟卯 , 张平余 , 王齐华 , 王廷梅 2
(1. 河南大学 纳米科学与工程研究院，河南 开封 475004；
2. 中国科学院兰州化学物理研究所 固体润滑国家重点实验室，甘肃 兰州 730000)
摘 要: 利用已成熟的造孔工艺，制备得到了具有一定孔径(1.46 μm)和孔隙率(22.63%)的多孔聚酰亚胺材料(PPI).
选择3种不同极性与黏度的基础油，通过探究基础油极性和PPI含油特性与外界刺激响应行为，揭示了基础油的分
子结构和PPI含油特性与刺激响应行为的内在关联. 同时，以含不同基础油的PPI为摩擦材料样品，通过改变载荷和
速度的方式，实现多孔含油PPI的刺激响应，进而起到润滑的效果. 通过探究不同结构基础油的响应润滑行为，分析
磨损之后的形貌和组成结构，阐明了不同极性基础油的润滑机制，预期试验结果对多孔含油自润滑材料的设计提
供重要参考.
关键词: 多孔聚酰亚胺; 基础油; 分子结构; 润滑机理; 固液复合润滑
中图分类号: TH117.1 文献标志码: A 文章编号: 1004-0595(2025)05–0700–15

Effect of the Molecular Structure of Base
Oils on Porous Polyimide with Different Performances of

Oil Absorption and Lubrication

1 1,2* 1 2 1
LI Dongwei , DUAN Chunjian , GAO Chuanping , WANG Chao , ZHANG Shengmao ,
1 2 2
ZHANG Pingyu , WANG Qihua , WANG Tingmei

(1. Engineering Research Center of Nanomaterials, Henan University, Henan Kaifeng 475004, China;
2. State Key Laboratory of Solid Lubrication, Lanzhou Institute of Chemical Physics,
Chinese Academy of Sciences, Gansu Lanzhou 730000, China)
Abstract: Oil-containing porous polyimide (OPPI) with excellent mechanical strength and high-temperature resistance,is
normally used as a bearing retainer in certain conditions. The main mechanism of lubrication is primarily based on its
internal porous structure, which can provide durable lubrication through the release and re-absorption of stored

Received 28 December 2023, revised 28 March 2024, accepted 29 March 2024, available online 29 June 2024.
*Corresponding author. E-mail: 13303645305@163.com, Tel: +86-15226067730.
This project was supported by the Natural Science Foundation of Henan Province of China (222300420124), National Natural
Science Foundation of China (52175199), Open Project of State Key Laboratory of Solid Lubrication, Lanzhou Institute of Chemical
Physics, Chinese Academy of Sciences (LSL-2207) and the Tribology Science Fund of State Key Laboratory of Tribology in
Advanced Equipment, Qinghua University, China (SKLTKF22B07).
河南省自然科学基金项目(222300420124)、国家自然科学基金项目(52175199)、中科院兰州化学物理研究所固体润滑国家重
点实验室开放课题(LSL-2207)以及清华大学高端装备界面科学与技术全国重点实验室开放基金项目(SKLTKF22B07)资助.