Page 23 - 摩擦学学报2025年第5期
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第 5 期                  冯海燕, 等: 油田环境下Si/N-DLC涂层的摩擦磨损行为及润滑机理                                   657

                                                                    0.12
                        (a)                                 (b)
                     0.45         Stage I  Stage II                 0.09
                            316L SS                          0.414
                                                        0.42  0.385  Friction coefficient  0.06  Stage I
                                                                    0.03
                    Friction coefficient  0.15  Si 100 /N 0  Si 40 /N 60  Friction coefficient  0.06  0.056 0  0.048  100  150  0.052  Worn out
                                                                                               Stage II
                                                        0.36
                     0.30
                                                                    0.00
                                                                           50
                                                                                        200
                                                                                                  0.058
                                                                          Sliding distance/m
                                                        0.05
                             Si 80 /N 20
                                          Si 20 /N 80
                             Si 60 /N 40
                                          Si 0 /N 100
                                                        0.04
                                                        0.03       0.032  0.024  0.027  0.036  0.038
                                                                                  0.024
                     0.00                               0.02
                        0    50    100   150   200          316L SS Si 100 /N 0  Si 80 /N 20  Si 60 /N 40  Si 40 /N 60  Si 20 /N 80  Si 0 /N 100
                              Sliding distance/m                               Samples
                        (c)                                 (d)
                                                         560
                                                             522.4     0.3
                      0                                  490         Depth/μm  0.0                315.4
                                                         360
                     Depth/μm  −3                       Wear rate/[10 −8  mm 3 /(N·m)]  270  13.6  −0.3  200  289.8
                                                         15
                                                                      −0.6
                                                                             Width/mm
                      −6          316L SS                10             0.0  0.2  0.4  0.6  8.7  Worn out
                            Si 100 /N 0    Si 40 /N 60    5
                            Si 80 /N 20    Si 20 /N 80                    2.5   1.8
                            Si 60 /N 40    Si 0 /N 100
                      −9                                  0
                       0.0     0.2     0.4     0.6          316L SS Si 100 /N 0  Si 80 /N 20  Si 60 /N 40  Si 40 /N 60  Si 20 /N 80  Si 0 /N 100
                                 Width/mm                                      Samples
               Fig. 8    Friction properties of the 316L SS substrate and the Si/N-DLC coatings under the different SiH 4 /N 2  ratio: (a) friction
               coefficient curves; (b) average friction coefficient at different stage during sliding and the inlet is the local magnification of (a);
                      (c) cross-sectional profile of wear track; (d) specific wear rate and the inlet is the local magnification of (c)
              图 8    不同SiH 4 /N 2 流量比条件下沉积的Si/N-DLC涂层与316L SS的摩擦学性能:(a)摩擦系数曲线;(b)不同滑动阶段的平均
                    摩擦系数[内插图为(a)图的局部放大图];(c)磨痕横截面轮廓;(d) 磨损率曲线[内插图为(c)图的局部放大图]
            明其磨损机理为黏着磨损. 不同之处在于Si /N 涂层                        分别为Raman光谱光致发光背景斜率和G峰强度,具
                                                 60  40
            体系转移膜分布在磨斑中央,而Si /N 体系转移膜较                         体表现为m/I 值越大,涂层氢含量越高. 如图12(d)所
                                         40
                                             60
                                                                          G
            少且全部集中在磨斑边缘. 总体而言,相较于作者之                           示,与对应的原始涂层相比,经过摩擦测试后,磨痕内
            前干摩擦的工作 ,在油田产出水环境中磨斑上形成                            部的m/I 值均有所增加,表明氢含量增高. 这表明涂
                           [25]
                                                                      G
                                                                             3
                                                                         2
            的转移膜更少,可能是由于油田产出水的存在有效分                            层结构从sp 向sp 转变且无序程度增加的原因主要是
            隔了涂层与摩擦副,降低了材料转移(磨损)并阻碍了                           氢引起的表面钝化效应. 一方面,涂层内部的氢溢出,
            转移膜在Al O 摩擦副的附着.                                   扩散到表面,使得涂层表面氢含量升高;另一方面,油
                         3
                      2
                                                                                        +
                对Si /N 涂层体系磨斑上碳转移膜的微观结构                        田产出水环境(pH=4.2)中的H 和水分子被吸附在涂层
                        40
                    60
            进行分析,如图12(a)所示. Raman光谱中出现了明显                      表面形成液体膜,从而使涂层表面钝化,而且涂层表
                                                                                                          [49]
            分离的D峰和G峰,表明在磨斑表面形成了石墨化的                            面自由σ键可以与溶液中的离子形成共价键结构 ,
            碳转移膜. 进一步获取了磨痕内的Raman光谱,为了                         改善涂层的耐磨损性能. 为证明上述结构转变,利用微区
            解磨痕内整体的结构转变,分别在磨痕中间和两端位                            XPS (测试区域50~100 μm)测试技术,采用“采谱1次+
            置各采集1次Raman光谱,其拟合结果如图12(b)和(c)                     刻蚀10 nm+采谱1次”模式分别测试磨痕表层和内部的
            所示,包括I /I 和FWHM . 摩擦测试后,I /I 和FWHM           G     XPS谱及对应的元素组成[图12(e)和(f)]. 进一步对所获
                                 G
                                              D G
                      D G
            值随SiH /N 流量比的变化趋势与原始涂层一致. 值得                       得的磨痕内部(刻蚀后)的XPS精细谱(C 1s和Si 2p)进
                    4
                      2
            注意的是,磨痕内部所有位置处的I /I 值均低于原始                         行分峰拟合,拟合所采用参数与原始涂层拟合参数一
                                           D G
            涂层,其FWHM 值均高于原始涂层,表明涂层结构从sp                   2    致(图5),不同之处在于磨痕内部XPS的Si 2p谱中增加
                         G
                                                                                   [17]
                3
            向sp 转变,且涂层无序程度增加. Casiraghi等           [47-48] 研究  了SiO (101.9 eV)的贡献  ,拟合结果和对应峰面积百分
                                                                    x
            发现DLC涂层氢含量与m/I 有密切关系,其中m和I                   G     比如图12(g~i)所示. 结果表明在油田环境下的摩擦过程
                                    G
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