Page 141 - 摩擦学学报2025年第4期
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第 4 期                     赵祥, 等: 非接触式机械密封动特性中的辅助密封研究进展                                       629

            弛豫数据移动到频域中,计算得到辅助密封的刚度和                            5    结构优化
            阻尼,如式(11~18)所示. 于焕光等          [14-111] 采用高频疲劳          辅助密封结构优化的主要目的是减小其产生的
            试验机对O形圈开展了松弛试验,结果发现在一定范
                                                               摩擦阻尼,提升补偿环的追随性能,主要从辅助密封
            围内,辅助密封刚度和阻尼随加载频率的增加而增
                                                               的结构和型式、安装沟槽结构以及摩擦学特性参数三
            大,随位移幅值增加而减小. 转轴转速增加,动态刚度                          方面展开. 影响辅助密封摩擦阻尼最关键的几何因素

            逐渐增大而动态阻尼逐渐减小,到达某一临界值后,
                                                               为压缩率,在保证不泄漏的前提下适当减小压缩率,
            两者均趋于稳定.                                           能够起到降低摩擦的作用,在解决核主泵机械密封补
                时间域内松弛刚度的最简单表达为Prony级数:                        偿环阻滞的问题上得到了应用             [113] .

                            k rel (t) = k 0 +k 1 e −αt  (11)       聚四氟乙烯(PTFE)材料具有良好的耐磨性、较低
            式中,t为时间;k 、k 和α由下式表达:                              的摩擦系数和优良的自润滑性能              [114] . 常用与弹性元件
                          0
                             1
                                                               配合形成组合式密封圈. 弹簧蓄能密封圈常由C形的
                        k 0 +k 1 = k rel (0);k 0 = k rel (∞)
                                                               PTFE夹套和弹性元件组成,如图10所示,也常用于机
                                  k 1
                        α = ∫                          (12)                    [84,115–117]
                              ∞                                械密封的辅助密封              . 由于PTFE和金属蓄能弹簧
                               [k rel (t)−k 0 ]dt
                                                               的优良的耐温性,使得弹簧蓄能密封圈能够在很宽的
                             0
                Green和Szumsk指出,黏弹性材料的力-位移关系                    温度范围内使用.
            采用类似与应力-应变的本构关系来表达                 [112] :
                              ∫  t
                            d
                       f (t) =   k rel (τ)U (t −τ)dτ =
                            dt  0
                            ∫  t                       (13)      PTFE covering
                          d
                               k rel (t −τ)U (τ)dτ                  sleeve
                          dt  0
                拉普拉斯变换有:
                                                                   Energized spring
                            F (s) = sk rel (s)U (s)    (14)
                                                                     Fig. 10    Spring energy storage sealing ring [114]
            式中,s为拉普拉斯参数. 将sk (s)定义为阻抗:                                      图 10    弹簧蓄能密封圈   [114]
                                     rel

                              Z (s) = sk rel (s)       (15)
                                                                   辅助密封的安装沟槽也会影响密封圈的密封性
                对式(11)进行拉普拉斯变化,并乘以系数s,有:                                            [51]
                                                               能和摩擦阻尼. 黄柏淇等 设计了分体式沟槽,如图11
                                       k 1 s
                             Z (s) = k 0 +             (16)    所示,相比于整体式沟槽,分体槽补偿结构具有更小
                                      s+α
                                                               的摩擦力和波动程度,在高速和强振动工况中追随性
                在谐波激励下,阻抗变为
                                                               更优. 吴杰等    [118] 在弹簧蓄能密封圈的安装沟槽中增加
                                  k 1 ω 2  k 1 α
                       ( )
                      Z jω = k 0 +     +j      ω       (17)    凸台,增大了BD距离,减缓了局部滑动到整体滑动的
                                 α +ω 2  α +ω  2
                                           2
                                  2
                                                               突跳现象,为补偿环提供了比较平稳的摩擦力,这对
                上式实部为O形圈的刚度,虚部与阻尼相关,有:
                                                               补偿环组件的浮动性和追随性是有利的,如图12所示.
                                            k 1 ω 2
                              [ ( )]
                     k z (ω) = Re Z jω  = k 0 +  ;
                                           α +ω 2
                                            2
                               [ ( )]                             Stationary ring
                            Im Z jω       k 1 α                                                    Spring seat
                     d z (ω) =        =                (18)
                                ω       α +ω 2
                                         2
                基座激振响应质量法和松弛试验法为测量辅助
            密封刚度和阻尼的常用测量方法. 但总体来看,试验
            测量工作还比较欠缺,在辅助密封刚度和阻尼的研究
            中,环境温度和蠕变松弛等因素的影响尚未考虑. 忽                                 O-ring
            略外界振幅、频率和介质压力等因素变化对刚度和阻                               Spring spacers
            尼的非线性影响,不利于研究辅助密封引起的补偿环                                     Fig. 11    Splitting groove structure [51]
            追随性问题.                                                            图 11    分体槽结构 [51]
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