Page 8 - 《摩擦学学报》2020年第6期
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第 6 期                   范祥娟, 等: Ni 3 Al基涂层与不同材料配副时宽温域的摩擦学行为                                  691


             (a)                              (b)                             (c)
                                                                                                   Peeling
                             Peeling
                                      Crack
                                                                                                     A
                          A
                                    B



                                   100 μm                         100 μm                            100 μm

                              (d)                             (e)












                                                   100 μm                           100 μm

            Fig. 4  SEM micrographs of worn surfaces of the coating coupled with Al 2 O 3 :(a) 25 ℃;(b) 200 ℃;(c) 400 ℃;(d) 600 ℃;(e) 800 ℃
                    图 4    涂层与Al 2 O 3 对摩时磨损表面形貌的SEM照片:(a) 25 ℃;(b) 200 ℃;(c) 400 ℃;(d) 600 ℃;(e) 800 ℃

            落坑和疲劳裂纹[见图4(a)中A、B和图5(d)中A、B],形                    Ni Al/Al O 摩擦副的磨粒磨损更严重,这一现象与图1
                                                                 3
                                                                      2
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            成的磨屑主要成分为Ni、Al和Ba(见表3),且磨屑中                        摩擦系数的结果相吻合.
            Al元素和Ba元素的含量明显高于Ni Al/316L摩擦副.                         400 ℃时,两种摩擦副的涂层均发生疲劳剥层[见
                                            3
            因等离子喷涂涂层中存在孔隙等缺陷;且由表2可知                            图3(c)中A、图7(a)中A和图4(c)中A和图7(c)中A],其
            Al O 的硬度为HV1 680.30,通过公式计算得Al O 与                  中,Ni Al/316L摩擦副产生的片状磨屑小而厚,而
                                                                     3
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              2
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            涂层的局部最大接触应力高达1.65 GPa,因此在高循                        Ni Al/Al O 摩擦副的片状磨屑大而薄[见图7 (b和d)],
                                                                      2
                                                                 3
                                                                        3
            环接触应力作用下涂层表面更易萌生裂纹并扩展. 同                           这一结果与图7 (a和c)中剥落坑深度对应;与此同时,
                                                        [20]
            时,Ni Al和BaF /CaF 共晶在室温下具有本征脆性 ,                    与Al O 对摩时涂层还发生严重的塑性变形,而与316L
                                                                   2
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            在高接触应力下Ni Al和BaF /CaF 颗粒易被拔除;且                     对摩时发生轻微的磨粒磨损和黏着磨损[见图7(a和c)].
                                     2
                             3
                                          2
            Al O 韧性较差,在摩擦过程中表面微凸体会发生部                          这是由于随温度升高涂层热应力在摩擦过程中的作
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            分断裂,因而形成以Ni、Al和Ba为主要元素的层片状                         用更加突出,导致涂层均发生疲劳剥层磨损;而与Al O                   3
                                                                                                          2
            剥 落 使 涂 层 变 得 粗 糙 [见 图 4(a)中 A、 图 5(d)中 A和         对摩时涂层在高的循环接触应力作用下易发生塑性
                                                                                   [23]
                                               [21]
            图5(e)],增加了滑动过程中的摩擦阻力 . 涂层严重                        变形,进一步减少缺陷 ,使剥落的片状磨屑较薄且
            的剥层磨损不利于Ag润滑膜的有效铺展(见表3),导                          数量较少,涂层具有低的磨损率(图2). 316L和Al O 的
                                                                                                        2
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            致Ni Al/Al O 摩擦副较Ni Al/316L摩擦副更高的摩擦                 硬度随温度升高逐渐降低,且在相同温度下Al O 的
                                                                                                          3
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            系数(见图1). Al O 的热导率为20 w/(m·k),数值较低,                硬度明显高于316L (见图6),因此,摩擦过程中Al O
                          2  3                                                                            2  3
            摩擦过程中产生的大量摩擦热不能及时耗散,部分磨                            对涂层的犁削作用更强,导致Ni Al/Al O 摩擦副具有
                                                                                                2
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            屑软化后贮存在剥落坑中或粘附于磨损表面[见图                             高的摩擦系数(见图1).
            4(a)和图5(d)],使涂层具有相对较低的磨损率(见图2),                    3.2    高温(400~800 ℃)段温度和摩擦偶件材料对涂
            涂层主要表现为剥层磨损和磨粒磨损. 对比两种摩擦                           层摩擦学行为的影响
            副 的 磨 痕 截 面 轮 廓 [见 图 5(c和 f)]看 出 , 后 者 具 有             在400~800 ℃,随温度升高两种摩擦副的摩擦系
                     [22]
            Benkahoul 观察到的塑性变形特征,其凹槽顶部两侧                       数和磨损率均先升高后降低. 因软金属Ag在450 ℃以
            略 微 凸 起 , 磨 沟 较 深 , 磨 沟 底 部 更 加 粗 糙 , 因 此          上失去润滑性能,而BaF /CaF 共晶在500 ℃才开始发
                                                                                    2
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