Page 113 - 《摩擦学学报》2020年第5期

668 摩 擦 学 学 报 第 40 卷

件下，其在变载条件下摩擦系数的变化. 如图4(a~b)所 的载荷研究碳点添加量对石蜡基基础油摩擦学性能
示，载荷小于50 N时，载荷的变化对基础油摩擦系数 的影响.
的影响不大，随着载荷的增加，摩擦系数逐渐升高.当 图4(c~d)为添加不同质量分数C Ole dots的石蜡基

载荷为100 N时，出现润滑的暂时失效. 因此选择100 N 基础油摩擦系数随时间的变化曲线，图5和图6为对应
0.30 0.25
(a) Friction coefficent (b)
Load 150
0.24
0.20
Friction coefficent 0.18 100 Load/N Friction coefficent 0.15

0.12

0.06 50 0.10

0.00 0 0.05
0 300 600 900 1 200 1 500 1 800 0 30 60 90 120 150 180
Time/s Load/N
0.25 0.20
(c) Blank (d)
0.1%
0.5% 0.18
Friction coefficent 0.15 Mean friction coefficent 0.16
1%
0.20

0.14

0.12
0.10
0 300 600 900 1200 1500 1800 0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0
Time/s Concentration of C dots/%
Fig. 4 Load ramp experiment of blank paraffin under the condition of 25 ℃, 25 Hz and amplitude of 1 mm (a). Mean friction
coefficient under different load (b). Friction coefficients of paraffin with different mass fraction of C Ole dots, which is
subjected to a load of 100 N at room temperature (c). The mean friction coefficient of different samples (d)
图 4 空白基础油在频率25 Hz、振幅1 mm、温度 25 ℃下的变载荷试验(a)及不同载荷下摩擦系数的平均值(b). 室温、100 N
载荷下，添加不同质量分数C Ole dots石蜡基基础油的摩擦系数随时间的变化曲线(c)及摩擦系数平均值(d)
(a) (b) 4 000 4 000
C Ole dots-0%
C Ole dots-0% C Ole dots-0.1%
2 000 2 000
nm nm
0.5 mm 0 0
C Ole dots-0.1% −2 000 −2 000
−4 000 −4 000
0 110 220 330 440 550 0 110 220 330 440 550
0.5 mm Position/μm Position/μm
C Ole dots-0.5% 4 000 4 000
C Ole dots-0.5% C Ole dots-1%
2 000 2 000
0.5 mm
nm 0 nm 0
C Ole dots-1.0%
−2 000 −2 000
−4 000 −4 000
0.5 mm 0 110 220 330 440 550 0 110 220 330 440 550
Position/μm Position/μm
Fig. 5 Wear scar of paraffin with different mass fraction of C Ole dots (a) and the corresponding cross-sectional
profiles of the wear tracks (b)
图 5 添加不同质量分数C Ole dots石蜡基基础油磨痕的三维轮廓图(a)和横截面图(b)