Page 206 - 《高原气象》2021年第5期

5 期 李典南等：双流机场雷暴天气特征及天气形势分类研究 1167

图2 双流机场2013-2018年的雷暴发生天数和次数统计柱状图（a）、雷暴的逐月发生次数折线图（b）、雷暴在一天各时段内
发生次数的统计柱状图（c）、雷暴天气的持续时间散点分布（d）、雷暴的开始方位（e）和结束方位（f）的概率圆环图
Fig. 2 Histogram chart of the total number of days and times of thunderstorm（a），line chart of the number of monthly
thunderstorms occurrence（b），histogram chart of the number of thunderstorms occurrence during various periods of
the day（c），scatter plot of the duration of thunderstorms（d），probability doughnut chart for the start
directions（e）and end directions（f）of thunderstorms at Shuangliu Airport from 2013 to 2018
（f）可知，雷暴在偏东、偏南和偏西方向结束的概率 前就减弱消失了。而当本场受偏东气流影响时，自
较大，分别占比 14. 97%，14. 23% 和 13. 87%。总体 东向西移近本场的雷暴只需越过龙泉山脉，龙泉山
看来，对双流机场产生影响的雷暴多发生于机场的 脉海拔相对较低（1 km 左右）、且距离本场较近
偏东和偏西方向，且以偏东方向最为活跃，这与周 （20 km），故雷暴往往能移过龙泉山脉后继续西移
围的地形地势有一定关系。据相关研究表明（李毅 影响本场。此外，从双流机场到龙泉山脉之间的地
和周继业，2007；冉心，2001），当本场受偏西风控 势逐渐升高，机场东面又有丰富的水域，所以在机
制时，自西向东移近本场的雷暴需越过海拔 2 km 场东面还容易产生地形雷暴。这正如引言中所述，
以上的龙门山脉，龙门山脉与双流机场之间的距离 双流机场西面为龙门山脉，东南面为龙泉山脉，机
较远（150 km），故该路径的一部分雷暴在影响本场 场雷暴分布特征跟它位于东北-西南向的狭长走廊