Page 41 - 《爆炸与冲击》2026年第10期
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第 46 卷       徐    蓉,等: 基于数据驱动混杂点阵结构的惯性效应和结构效应竞争机制分析                            第 10 期

                                                                                     ψ  作为评估指标:
               律。为消除构型间质量差异的干扰,选择比吸能(specific energy absorption, SEA)
                                                          w
                                                           ε d
                                                             σ(ε)dε
                                                      ψ =  0                                            (1)
                                                              ρ
               式中:ρ  为混杂点阵结构的平均密度,ε 为致密应变。式中分子部分表示能量吸收通过积分应力-应变曲
                                                d
               线获得,其中致密应变          ε 是结构达到致密阶段应力快速增加时的起始应变。准确地定义                             ε 对 d  SEA  计算
                                    d
               至关重要。ε 可通过最大能量吸收效率定义,能量吸收效率为:
                          d
                                                          1  w  ε
                                                   η(ε) =       σ(ε)dε                                  (2)
                                                         σ(ε)  0
                   准静态压缩下,2       个均质点阵结构的致密应变              ε 分别为    0.48(HDUL)和   0.62(LDUL),100 m/s 压缩
                                                             d
               下分别为    0.62(HDUL)和   0.80(LDUL)。然而,结合图         6(a) 中  5  种典型构型在    2  种加载状态下的能量吸
               收效率曲线,观察到在          RC7、RC114  和  RC193  混杂点阵结构的准静态能量吸收效率曲线上难以准确界定
               峰值位置,表明最大能量吸收效率标准应用于                     HOIL  存在局限性。此外,大部分结构达到最大能量吸收
               效率理论值所定义的致密化应变时,点阵结构内仍有胞元未完全压溃(图                                 6(b) 红色虚框表示),说明该方
               法低估了实际致密阶段起始点。因此,本文中提出基于临界应力阈值的改进标准:当准静态压缩下应力
               达到  HDUL  致密应变对应的应力阈值            σ =79.7 MPa 时,100 m/s 压缩下应力达到         HDUL  致密应变对应的
                                                  d,Q
               应力阈值    σ =139.8 MPa 时,分别定义混杂点阵结构达到该应力阈值时的应变为有效致密应变                                ε 。
                         d,Q
                                                                                                   d
                         0.5                                  Equivalent plastic strain

                            Quasi-static Dynamic               0          1.0
                         0.4    HDUL
                                RC193
                                RC114
                                RC7
                         0.3    LDUL
                        η(ε)                                    RC114 (dynamic)   RC114 (quasi-static)
                         0.2
                         0.1


                          0   0.1  0.2  0.3  0.4  0.5  0.6  0.7  0.8  RC193 (dynamic)  RC193 (quasi-static)
                                          Strain
                               (a) Energy absorption efficiency  (b) Plastic deformation of RC114 and RC193 at the peak of
                                                                      energy absorption efficiency
                                              图 6    最大能量吸收效率标准的局限性
                                   Fig. 6    Limitations of the maximum energy absorption efficiency standard

                2.2    预测结果
                   在  准  静  态  和  动  态  100 m/s  平  板  压  缩  条  件  下  , 由  Bi-LSTM  预  测  模  型  获  得  的  构  型  RC7、 RC114  和

               RC193  的应力-应变曲线与有限元结果的对比如图                   7  所示。从曲线演化过程和拟合程度可知,基于                     Bi-
               LSTM  的机器学习模型能较好地预测混杂点阵结构的力学响应行为。
                   为定量表征      Bi-LSTM  预测模型的准确性,采用            4  个预测准确性指标计算预测应力-应变曲线的误
               差,计算公式和计算结果如表              1 [34-35]  所示,其中:y 表示有限元模型所有预测点的参考结果,p 表示                     Bi-
                                                           i
                                                                                                  i
               LSTM  模型的预测结果。结果表明:(1) 相对误差(relative error, RE)反映了预测值与参考值之间点对点绝
                                                                                             |e|  为  6.45%,动
               对值的偏差程度。准静态压缩下所有预测点的相对误差                           |e i |  取平均后得到平均相对误差
               态压缩下为     13.7%。尽管动态工况的误差有所增大,但在应力-应变曲线预测中仍处于可接受范围,表明
                                                                                          |e i |   ≤ 10%) 用于评
               模型在不同加载条件下均具备较好的点对点预测能力。(2) 设相对误差为                               |e i |  ,概率 P(
               估预测结果落在容许误差范围内的比例。准静态压缩下该概率为                               0.787,说明有   78.7%  的预测点相对误
               差在  10%  以内;动态压缩下       48.2%  的预测点满足该误差要求。此外,P(               |e i |  ≤ 20%) 在准静态和动态下    R  2



                                                         101501-6
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