Page 196 - 《振动工程学报》2025年第9期
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2126                               振     动     工     程     学     报                     第 38 卷


                                                                时长为    5 s,采集数据的具体情况如表            4  所示。复合
              Inner. Data (300, 2, 3, 2)  Ball. Data (17000, 5, 17, 1)
              ●  300:第 300 个样本点      ●  17000:第 17000 个样本点      故障数据公开的数据文件是.mat 文件,统一命名为:
              ●  2:第 2 通道            ●  5:第 5 通道                信号类型_转速_载荷_故障类型_干扰类型。每部分
              ●  3:对应转速为 1400 r/min  ●  17:对应转速为 4200 r/min     的含义如下:
              ●  2:高载荷               ●  1:低载荷                       信号类型:AC,表示源信号由加速度传感器采集

                        表 3 索引   m  与转速  v 的对应关系                得到;
              Tab. 3 Corresponding  relationship  of  index  m  and  rotational  复合故障转速:包含  1000、3000、5000 r/min  三种
                    speed v                                     情况;

                                                 −1
                        m                   v/(r·min )              复合故障载荷:00(表示         4 kN  载荷)、02(表示   6 kN
                        1                     1000              载荷),具体载荷情况如表            5  所示;
                        2                     1200
                                                                    故障类型:12(内圈-外圈复合故障)、123(内圈-
                        . . .                  . . .            外圈-滚珠复合故障);
                       46                    10000
                                                                    干扰类型:有干扰(后缀为            interfer0)、无干扰(无

                  数据集中公开了        24  组复合故障数据,每组数据               后缀)。


                                                     表 4 轴承复合故障数据
                                                Tab. 4 Composite fault data of bearing

                                                        有干扰                                  无干扰
                                            载荷1:4 kN              载荷2:6 kN          载荷1:4 kN       载荷2:6 kN
                                       AC_1000_00_12_interfer0  AC_1000_02_12_interfer0  AC_1000_00_12  AC_1000_02_12
                 内圈-外圈复合故障数据           AC_3000_00_12_interfer0  AC_3000_02_12_interfer0  AC_3000_00_12  AC_3000_02_12
                                       AC_5000_00_12_interfer0  AC_5000_02_12_interfer0  AC_5000_00_12  AC_5000_02_12
                                       AC_1000_00_123_interfer0  AC_1000_02_123_interfer0  AC_1000_00_123  AC_1000_02_123
               内圈-外圈-滚珠复合故障数据          AC_3000_00_123_interfer0  AC_3000_02_123_interfer0  AC_3000_00_123  AC_3000_02_123
                                       AC_5000_00_123_interfer0  AC_5000_02_123_interfer0  AC_5000_00_123  AC_5000_02_123


                      表 5 载荷编码与实际载荷的对应关系                        于轴承内部结构的特定几何形状和运动特性而产生
              Tab. 5 Corresponding relationship of load coding and actual  的振动频率。内、外圈故障是最常见的轴承故障形
                    load                                        式,对应的故障特征频率计算公式分别为:

                                                                                      (         )
               载荷编码      轴向载荷/kN    转速范围/(r·min )   载荷分类                          v       d
                                                −1
                                                                             f i =    1+    cosα z        (1)
                  00        4.0                                                 2×60     D m
                                       1000~5000      Low
                  02        6.0                                                   v   (   d     )
                                                                             f o =    1−    cosα z        (2)
                  10        7.0                                                  2×60
                                       5000~10000     High                                D m
                  12        9.0
                                                                                            f o
                                                                式中,   f i 为内圈故障特征频率; 为外圈故障特征频
                  例如,文件名      AC_1000_00_12  表示在无干扰条件           率; α为接触角;     D m 为节圆直径;     z为钢球数量;     d为钢
              下,主轴转速为       1000 r/min,轴向载荷为     4 kN(00),采     球直径。计算得到:         f i = 162.59 Hz f o = 120.74 Hz。
                                                                                              ,
              集 的 是 内 圈-外 圈 复 合 故 障 ( 12) 的 加 速 度 信 号 。             经典故障诊断方法如频谱分析方法、盲信号分
              AC_1000_02_123_interfer0  表示在直流振动电机干扰             离方法、盲信号提取方法以及谱峭度方法等,将各
              下,主轴转速为       1000 r/min,轴向载荷为     6 kN(02),采     种信号分解方法与包络谱分析相结合,实现信号降
              集的是内圈-外圈-滚珠复合故障(123)的加速度信号。                       噪以及去除各种干扰后,对振动信号进行频谱分析,

                                                                检测和识别理论故障特征频率成分,从而判断出轴
              2    数  据  典  型  应  用                             承故障的具体类型。
                                                                    为验证本文提供的宽转速轴承数据集的有效
                  利用本文公开的宽转速轴承振动信号数据集,                          性,使用提出的基于          CCA  盲提取的循环维纳滤波算
              采用经典故障诊断方法和深度学习算法对采集到的                            法和多通道循环滤波算法            [13]  在本数据集上进行轴承
              信号进行数据分析和处理。                                      故障诊断试验。试验中,选取一组名为               AC_1000_00_12_

                                                                infer0  的轴承复合故障数据,通过数据文件名可以看
              2.1    经典故障诊断方法
                                                                出:数据故障类型为内圈-外圈复合故障,转轴转速
                  轴承故障特征频率是指在轴承发生故障时,由                          为  1000 r/min,轴承试验机轴向载荷为           4 kN,并加入
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