Page 253 - 《振动工程学报》2025年第8期

第 8 期 李曰兵，等： 后置翼墙法加固弱节点型 RC 框架试验研究 1893

3% 时，正、负加载方向承载力均达到最大值，分别
为+201.9 和−205.5 kN，图 7（a）所示中节点区裂缝
增宽延伸，少量混凝土剥落，图 7（e）所示左柱一层
柱脚出现压溃现象。在 R=5.5% 正加载方向，一层
左、中、右节点区均漏出主筋，大量混凝土剥落，节点
区发生严重破坏，强度下降至最大承载力的 82%，
停止加载。
（2） 试件 FW
位移角 R=0.25% 时，首先在一层和二层中节
点梁端出现初始弯曲裂缝，一层中节点的梁危险截
面处（翼墙末端）出现微小裂缝。R=0.5% 时，一层
中节点的既有梁根部出现微小裂缝，左柱和中柱在
一 层 柱 脚 出 现 多 条 弯 曲 裂 缝 。 加 载 至 R=0.75%

图 8 试件滞回性能
Fig. 8 Specimens of hysteretic performance

图 7 R=3% 时两试件的局部损伤对比
Fig. 7 Comparison of local damage of two specimens when 图 9 试件最终破坏情况
R=3% Fig. 9 Final failure condition of specimens