Page 10 - 《摩擦学学报》2021年第5期
P. 10

第 5 期                         郝晓晴, 等: 冰雪运动雪上摩擦学与雪蜡研究现状                                       599


                          (a)  1×10 1
                                                              Bowden-Hughes (1939), −12 ℃
                                                              Oksanen-Keinonen (1982), 3.9 kPa, −15 ℃
                                                              Beeman et al. (1988), 5 MPa, −183 ℃
                                                              Jones (1989), 17.8 kPa, 10 ℃
                                                              Casassa et al. (1991), 3.3 kPa, −20 ℃
                                                              Yasutome et al. (1999), 6.6 kPa, −12 ℃
                             Ice-ice friction coefficient  1×10 −1
                                 0
                              1×10
                                                              Kanazawa et al. (2003), 367.5 kPa, −10 ℃










                              1×10 −2
                                 1×10 −8  1×10 −7  1×10 −6  1×10 −5  1×10 −4  1×10 −3  1×10 −2  1×10 −1  1×10 0  1×10 1  1×10 2
                                                       Sliding velocity/(m/s)
                                   (b)
                                                                            Load 5 N
                                                                            Load 20 N
                                     0.15                                   Load 10 N
                                    Friction coefficient  0.10




                                     0.05


                                     0.00
                                             −20      −15      −10       −5        0
                                                      Temperature of snow surface/℃
                                                       Different load from 5 to 20 N

                                                                                     [34]
                   Fig. 5  (a) Summary of measured ice-ice friction coefficients plotted against sliding velocity ; (b) Influence of the
                                       load on friction coefficient at different snow temperature [22]
                                                              [34]
                          图 5    (a)冰-冰对摩时摩擦系数随速度变化趋势 ;(b)不同温度下载荷对摩擦系数的影响                     [22]
            烷烃(石蜡)或(全)氟碳化合物组成的特殊蜡质. 尤其是                        滑雪板底的硬度必须与雪面的硬度相匹配或者大于
            含氟雪蜡在现今的滑雪比赛中非常受欢迎,因为它们                            雪面的硬度,此时通过使用硬度大的雪蜡可以减小
            能够增加滑雪板表面的疏水性,如图6(d)所示,降低毛                         µ plow 和 µ dry 的影响. 根据滑雪时的温度选择合适硬度的
                                                   [41]
            细吸力,从而减少雪板与雪或水之间的粘附力 .                             雪蜡,可以分离滑雪板与雪面之间凹凸不平的接触

                                                               面,进一步促进水膜的生成,以固液接触代替滑雪板
            2    雪蜡
                                                               与雪面之间的固固接触,将会大大降低摩擦. 此外,雪

            2.1    雪蜡的作用                                       蜡可以进一步提高滑雪板的疏水性. 雪蜡主要由疏水
                雪蜡是专用于滑雪板板底的特殊蜡质,在雪上运                          性烷烃(石蜡)或(全)氟碳化合物组成,在低温水膜较
            动中发挥着重要的作用. 首先,雪蜡最基本的作用是                           薄时,雪蜡提供的疏水性能够更有效地分布可用的水
            保护滑雪板底,附着在滑雪板板底的雪蜡可以减少雪                            膜;在高温水膜过厚时,雪蜡的使用可以减小滑雪板
            面对滑雪板板底的磨损或因过度摩擦导致的板底刮                             的表面张力和滑雪板与水的粘附力,减小毛细吸力效
              [5]
            痕 . 长时间不使用滑雪板时,在滑雪板板底覆盖1层                          应. Haaland对打蜡(Swix:CH10, Swix:FC8L和Gallium
            厚厚的雪蜡将滑雪板的刀刃和滑雪板基底密封,隔绝                            FCG)和未打蜡的两种滑雪板基材(IS-4和IS-5)进行了
            滑雪板板面与空气中的水分接触,减少水分对滑雪板                            现场摩擦测试和实验室摩擦测试评价,结果列于表3
            基底的侵蚀,还能起到延长滑雪板寿命的作用. 其次,                          中,打蜡之后的滑雪板的接触角增大,疏水性提高,摩
            雪蜡可以调节滑雪板底的硬度. 温度低于−15 ℃时                          擦系数和测试时间明显减小. 综上所述,雪蜡可以起
                                   [44]
            UHMWPE的硬度要小于冰 ,为尽可能降低                µ plow µ dry ,  到保护滑雪板板底,改善滑雪板与雪面之间的润滑性
                                                     和
   5   6   7   8   9   10   11   12   13   14   15