Page 30 - 《摩擦学学报》2020年第3期

296 摩 擦 学 学 报 第 40 卷

GCr15 GCr15

C-C/C-H
C=O

C-O Fe-O
C=O
C-O
OA OA
C-C/C-H
C-O
C=O
Fe-O
C-O

C=O Acidified
Acidified
MWCNTs
MWCNTs

C-C/C-H
C-O
C=O/C-O

Fe-O
C-O

C=O
Composite Composi te

290 288 286 284 282 534 532 530 528
Binding Energy/eV Binding Energy/eV
(a) C1s (b) O1s

Fig. 9 The XPS spectra of GCr15 steel surface and the worn surface under lubrication of different nanofluids
图 9 GCr15钢表面和不同纳米流体作用下磨损表面C1s和O1s的XPS能谱
表 1 GCr15钢表面以及不同纳米流体作用下磨损面上主
要元素的相对含量
Table 1 The relative elements content on GCr15 steel Composite
surface and wear surface under lubrication of different
nanofluids

Relative Content / %
Elements R R R R R R R R R
GCr15 OA Acidified MWCNTs Composite
C 19.17 23.65 31.49 33.75 CH 2 O O-OH CH 2 O O-OH CH 2 O O-OH
O 35.22 44.26 40.46 41.57
Adsorption film of OA
Fe 44.24 30.64 26.54 23.23
Cr 1.37 1.45 1.51 1.45

所示. 推测摩擦过程中润滑层的形成机理如下：(Ⅰ)复 Fig. 10 The model of the lubrication layer formed by the
composite
合物所释放出油酸，R-COOH等基团通过物理/化学吸
图 10 复合物作用下润滑层的模型
附形成润滑膜起到润滑作用；(Ⅱ) 部分MWCNTs在摩
擦剪切作用下发生破裂，所产生的碎片基团如R-CH -、 得到充分释放后，它们在摩擦界面形成了一种复合型
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R-O-等吸附在摩擦界面上，也能够形成润滑膜，起到 润滑层，起到更加优良的减摩效果.
进一步的润滑效果；(Ⅲ)复合物能在上述已形成润滑
3 结论
膜之上发挥“微轴承”的作用，从而增强了润滑效果.
复合物的摩擦学特性，以及所形成的润滑层的成分和 a. 润滑剂油酸被成功填充到经酸化处理的MWCNTs
性质兼具油酸和MWCNTs单独作用时的特点，在油酸 管内，填充率约为20%.