Page 253 - 《高原气象》2025年第5期

5 期 王洪武等：一个新的南支槽环流指数及其与中国南部冬季降水年代际变化的关系 1371
了便于与平均位势高度指数进行比较， 同时采用 与南支槽活动相关的动力条件变化：
700 hPa和 500 hPa的平均相对涡度作为南支槽指数 1 500 hPa
N
∘
∘
∘
∘
I ΠΩ = - ∏∑ i = 1 Ω (15.625 - 24.375 N，90.625 - 100.625 E ) （1）
指标（表1）。 700 hPa
（3） 动力学指数 式中： ∏表示从 700~500 hPa 之间的所有层次的
Liu et al （2018） 考虑了南支槽槽前上升运动， 累 加 ； N 表 示 15. 625°N -24. 375°N， 90. 625°E -
将南支槽平均位置的东侧（槽前区域）在 700~500 100. 625°E 范围内格点数； Ω 为垂直速度（单位：
−1
hPa 间的累积垂直速度定义为南支槽指数， 反映了 Pa·s ）。
表1 常用的南支槽指数
Table 1 Definition of some widely used India-Burma Trough indices
层次 物理量 南支槽活跃区域 参考文献
I Z700 700 hPa 位势高度 17. 5°N -27. 5°N， 80°E -100°E 索渺清和丁一汇（2009）
I ζ700 700 hPa 相对涡度 15°N -25°N， 80°E -100°E Wang et al （2011）
I Z500 500 hPa 位势高度 15°N -27. 5°N， 80°E -100°E 张永莉等（2012）
I 500 hPa 相对涡度 22. 5°N -27. 5°N， 85°E -95°E 李依瞳等（2017）
ζ500
I 700~500 hPa 垂直速度 15. 625°N -24. 375°N， 90. 625°E -100. 625°E Liu e al （2018）
∏Ω
考虑到南支槽主要活动区域和地形， 大部分南 仅选取了东侧的 90°E -100°E范围。考虑到 27. 5°N
支槽指数都是采用 700 hPa 或 500 hPa（或者 700~ 的邻近地区受到青藏高原南坡地形正涡度区的强
500 hPa）作为定义南支槽指数的气压层（表 1）。由 烈影响， 同时为了便于比较， 除了 I ∏Ω 外， 本文将地
于南支槽是气旋性系统， 具有位势高度值小、 正涡 理范围统一定义为 15°N -25°N， 80°E -100°E［图
度和上升运动区的特点， 因此多采用位势高度、 相 1， 此图及文中所涉及的地图是基于中华人民共和
对涡度和垂直速度等物理量作为计算指标。由于 国自然资源部地图技术审查中心标准地图服务系
研究区域和研究对象的差异， 不同研究者对南支槽 统 GS（2016）1611号地图制作， 底图无修改］。值得
主要活动区域的定义略有不同， 但均位于孟加拉湾 指出的是， 通过我们的组合试验， 对南支槽指数区
北部地区到青藏高原南侧的区域， Liu et al（2018） 域定义的细微差异不会影响南支槽指数的年际和
的动力学指数考虑到南支槽前的强上升运动， 因此 年代际变率， 不会改变本文的研究结论。

图1 南支槽活动区（黑色实线方框）与周边地区地形（虚线方框， 单位： m）
灰色实线为青藏高原3000 m边缘线
Fig. 1 Orography of the active region （solid rectangle） of India-Burma Trough and the surrounding areas （dash rectangle，
unit： m）. The grey line denotes the elevation of 3000 m for the boundary of Qinghai-Xizang （Tibetan） Plateau