Page 201 - 《爆炸与冲击》2026年第11期

第 46 卷 李 展，等： 甲烷-空气爆燃驱动的爆炸荷载模拟装置研发Ⅱ：爆炸波演化规律与加载方案设计 第 11 期

了验证，得到的主要结论如下。
(1) 基于 OpenFOAM 软件与大涡模拟方法，建立的有障碍物条件下大尺寸管道甲烷-空气爆燃数值
方法计算结果与试验数据吻合良好，超压峰值分布预测合理，该方法可用于相似条件下燃气爆炸的模拟
分析。
(2) 侧向泄爆可减少超压荷载振荡并实现均匀加载；在多障碍物与较大气量工况中，爆炸荷载模拟
装置内部流场出现超音速流动，但火焰面未与压力波重合，流场呈“两波三区”结构；加载面处超压荷
载受障碍物布置、泄爆方式和气云量共同影响，通过合理配置可实现不同形式爆炸荷载的模拟。
(3) 面向 RC 板爆炸试验的需求，提出了燃气浓度和障碍物布置确定、气云长度可变的爆炸荷载加
载方案，该方案可模拟大当量 TNT 爆炸荷载；荷载和结构的试验表明，利用非理想爆燃实现了安全、可
控的爆炸荷载模拟。

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