Page 33 - 《爆炸与冲击》2026年第9期
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第 46 卷              聂仲恒,等: 基于深度学习算法预测燃爆的临界淬熄直径                                  第 9 期

               性导致整体精度劣于          Transformer。这一发现从误差结构维度揭示了               Transformer 在复杂非线性关系建模
               中的可靠性优势。
                   为了探究模型的推广维度,使用未归一化的数据评估模型的预测能力。在最优超参数组合条件下,
               对比了   Transformer 模型和  CNN  模型处理是否进行归一化处理的数据的性能差异。可以发现,源数据是
               否进行归一化处理对          Transformer 模型性能的影响很小,其           δ  MA  E  和  δ MS E  相差不大。但是,对于  CNN  模
               型,未进行归一化处理数据的             R 为 2  0.904。相比归一化处理后的数据降低了              3.7%。说明,Transformer 模
               型对于复杂数据的接受能力要强于                 CNN  模型。换言之,对于未进行归一化处理的数据,Transformer 模
               型也能获得令人满意的预测结果。
                   为验证模型在实际工业复杂数据中的泛化能力,系统评估了                           Transformer 与  CNN  对原始尺度数据的
               适应性。在固定最优超参数条件下,设计                   2  组对照模拟:分别输入归一化/未归一化数据                   2  类模型。如
               图  10  所示,Transformer 的归一化敏感性显著低于           CNN。反观     CNN  模型,未归一化数据导致其决定系数
               由  归  一  化  状  态  的  R  = 0.906  骤  降  至  0.888。  这  种  差  异  源  于  模  型  固  有  特  性  : Transformer 的  层  归  一  化
                                2
               (LayerNorm)模块及自注意力机制具备隐式特征缩放能力,而                        CNN  的卷积核权重受输入量纲直接影
               响。结果表明,Transformer 在应对复杂工程数据(如含多物理量纲的临界淬熄直径数据集)时具有更强
               的鲁棒性,这对开发免预处理的实时安全防护系统具有重要应用价值。

                  0.10                                         0.085

                          0.906     With normalization                             With normalization  0.936
                                    Without normalization  0.906          0.928    Without normalization
                  0.08                                         0.068
                                               CNN                                       Transformer  0.924
                                                     0.900
                  0.06                                         0.051
                 Error                               0.894  R 2  Error                             0.912  R 2
                  0.04                                         0.034
                                                                                                   0.900
                                                     0.888
                  0.02                    0.888                0.017                     0.898
                                                                                                   0.888
                                                     0.882
                    0                                             0
                            δ MAE          δ MSE                          δ MAE           δ MSE
                              Evaluation indicators                         Evaluation indicators
                                             图 10    归一化处理对两种模型性能的影响
                             Fig. 10    Impact of normalization on the performance of the CNN and Transformer models
                3    结 论


                   基于燃气组分、管道几何参数、初始条件及多孔介质结构参数构成的九维特征空间,建立了密闭管
               道可燃气临界淬熄直径的预测模型。通过确定模型的最优超参数组合,系统对比                                     CNN  与  Transformer 模
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               型的预测性能(δ      MAE 、δ MSE 、 R 和误差分布)。研究表明        Transformer 模型预测性能显著优于          CNN,且提高
               了对未归一化数据的鲁棒性,被确立为预测多孔介质临界淬熄直径的最优解。该模型突破了传统经验
               公式的工况局限,为管道燃爆安全防护体系提供核心算法支撑。得到的主要结论如下:
                   (1) 经最优超参数配置下的系统验证,CNN                模型虽实现约       10%  的平均预测误差,但其显著存在的离
               群值及误差波动性表明,该模型在管道燃爆安全防护场景中仍存在可靠性缺陷。反观                                       Transformer 模型,
               在同等验证条件下将预测误差压缩至                 7%  左右,且离群值比例显著降低。这种精度的阶跃式提升不仅证
               实了  Transformer 对多孔介质临界淬熄直径预测的强鲁棒性,更从本质上解决了安全防护领域的核心需
               求。Transformer 模型误差分布的高度稳定性消除了传统                   CNN  模型在极端工况下的误判风险,为燃气管
               道动态安全防控策略提供确定性保障。
                   (2) 基于多孔介质临界淬熄直径预测任务的系统验证,Transformer 模型在最优超参数配置下展现出
               显著优于     CNN  的预测性能。其核心指标             δ  MAE =0.068  和  δ MSE =0.008  较  CNN(0.079  和  0.012)分别降低



                                                         091502-9
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