Page 23 - 《爆炸与冲击》2026年第6期

第 46 卷 宋 鹏，等： 激波与油气爆炸耦合作用下浅埋混凝土油库的破坏损伤模式 第 6 期

Blast-facing surface Blast-facing surface

(b) 50% diesel
图 6 油库顶盖迎爆面破坏损伤情况
Fig. 6 Damage and destruction conditions of the explosion-facing side of the oil depot roof cover

贯穿性冲切破坏，而当冲击波传至顶盖背爆面时，由于混凝土的波阻抗远大于柴油和空气的 [14] ，因此压
缩波在界面处发生强反射，在混凝土盖板内部再次形成拉伸波，造成顶盖背爆面混凝土的层裂和剥离 [15] 。
另外，背爆面表面剥离性损伤程度呈现出中心大于外围、横向大于纵向的规律。这是由于越接近爆源中
心冲击波作用越强，顶盖制作时横向配筋在下、纵向配筋在上，虽然纵向配筋距爆源较近，但受横向配筋
的约束，纵向配筋的挠度相对较小，而横向配筋不仅受到直接爆炸冲击的影响，还会受到纵向配筋向下
挠曲变形作用的影响，因此产生的变形挠度较大。

Rare surface Rare surface
30 cm
42 cm
62 cm

120 cm

(a) 100% diesel (b) 50% diesel

图 7 油库顶盖背爆面破坏损伤情况
Fig. 7 Damage and destruction of the back-explosion side of the oil depot roof cover

表 2 顶盖破坏损伤数据
Table 2 Damage and destruction data of the roof cover
工况 背爆面最大剥离距离/cm
最大贯穿直径/cm 配筋最大挠度/cm
柴油量/% 顶盖 横向 纵向
100 有 27 12 52 30
50 有 27 26 120 42

Explosion shock wave

Compression wave
Tensile wave
Punching shear
penetration failure Tensile peeling failure

图 8 盖板损伤机理示意
Fig. 8 Schematic diagram of the damage mechanism in cover plate

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