Page 36 - 《爆炸与冲击》2025年第9期
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第 45 卷      郭    丁,等: 基于大型激波管氢氧爆轰驱动方式产生冲击波波形调控的数值模拟                             第 9 期

                    1.0                                           0.80
                                          Initial pressure/MPa
                                               1.0   1.6                    Peak pressure
                    0.8                        1.1   1.7          0.75      Fitting curve
                                               1.2
                                                     1.8
                                                     1.9
                                               1.3    2.0         0.70
                                               1.4
                   Pressure/MPa  0.4                             Peak pressure/MPa  0.65
                                               1.5
                    0.6
                    0.2                                           0.60     y=0.013 5x +0.167x −0.397 8x+0.786 1
                                                                  0.55
                                                                                        2
                                                                                  3
                                                                           R =0.93
                                                                            2
                      0                                           0.50
                      60      70       80      90      100          0.9 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 1.9 2.0 2.1
                                     Time/ms                                   Initial pressure/MPa
                 图 6    不同初始压力下观测点处的冲击波压力-时间曲线                     图 7    峰值压力-初始压力拟合曲线(工况       1)
                                  (工况  1)                       Fig. 7    Fitting curve between peak pressure and initial
                Fig. 6    Pressure-time histories of shock waves at observation  pressure (condition 1)
                    points under different initial pressures (condition 1)
               2.1.2    驱动气体初始温度的影响
                   根据气体状态方程,在初始压力和体积一定的情况下,提高反应物的初始温度,反应物物质的量会
               相应减少。选取表        1  中的工况    2,模拟不同驱动气体在初始温度为               300~350 K  的条件下爆轰产生的冲击
               波,结果如图     8  所示。由于初始温度的上升,氢氧反应终态产物趋于解离态,化学平衡逆向移动,因此反
               应释放能量降低。另外,根据气体状态方程,驱动气体初始温度升高使单位体积驱动气体浓度降低,导
               致氢氧爆轰反应产生的总能量降低,从而使激波整形段内形成的冲击波强度下降,峰值压力和传播速度
               降低。提取压力数据与初始温度进行线性拟合,如图                         9  所示。计算初始温度影响下峰值压力的变化幅
               度,即随初始温度的升高峰值压力的变化率。初始温度为                           300~350 K  时,峰值压力变化的平均幅度为
               0.49%/K,表明初始温度对于爆轰产生的冲击波峰值压力的调控作用较显著。


                    0.8                                           0.60
                                         Initial temperature/K
                                                300                                      Peak pressure
                    0.6                         310               0.55                   Fitting curve
                                                320
                                                330
                                                340
                   Pressure/MPa  0.4            350              Peak pressure/MPa  0.50



                    0.2                                           0.45
                                                                            y=−0.002 2x+1.223 8
                                                                             2
                                                                            R =0.948 2
                      0                                           0.40
                      70      80       90     100      110          290  300  310  320  330  340  350  360
                                     Time/ms                                   Initial temperature/K
                图 8    不同初始温度条件下观测点处冲击波压力-时间曲线                     图 9    峰值压力-初始温度拟合函数(工况       2)
                                  (工况  2)                          Fig. 9    Fitting function between peak pressure
                Fig. 8    Pressure-time histories of shock waves at observation  and initial temperature (condition 2)
                   point under different initial temperatures (condition 2)
               2.1.3    不同低反应活性气体掺混的影响
                   低反应活性气体可以用作稀释剂掺混至驱动气体中,达到对冲击波加载的调控作用。为探究不同
               低反应活性气体掺混对爆轰产生冲击波特征的影响,选取表                           1  中的工况    3,分别掺混体积分数为          50%  的




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