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李欣等:计及源荷双重不确定性的高速路域虚拟电厂运行优化策略                                           2026  年第 4 期



              峰填谷”的调度目标。                                        条件下的可行性与优越性,使高速公路交通–能
                  3  种方案的运行成本对比如表             6  所示。由表     6    源耦合场景中的        VPP  具备更强的自适应调节能力。
              可知,相较于方案          1,方案     2  仅将储能纳入优化                3) 本 文 通 过 场 景 构 建 与 经 济 性 优 化 验 证 了
              调度,没有考虑柔性负荷参与调度,在风光出力                             VPP  对高速路域分布式能源的聚合与协调能力。
              富裕时,负荷需求未得到有效调节,新能源无法                             在实际运行中,VPP          不仅需要实现风光储等资源
              完全被消纳。在方案           3  中,当风光出力处于低谷                的统一协调,还需具备对负荷突变的快速响应能
              时,通过将储能与柔性负荷纳入运行优化模型,                             力、对储能系统的精细化动态控制能力,以及对
              极大地提高了新能源的消纳率。方案                    3  的运行成       电网侧调频、调压等辅助服务需求的实时互动能
              本相较于方案       1  减少了   3 490.591  元。               力。然而,受限于当前研究所依赖的数据条件与
                                                                方案设置,本文的验证内容主要集中在运行经济
                             表 6   运行成本对比
                                                                性的提升层面,对虚拟电厂“实时控制–灵活调
                     Table 6   Comparison of operating costs
                                                                节–互动响应”的综合运行能力尚未开展系统性
                方案     总费用/元     购售电成本/元       新能源消纳率/%
                                                                分析与实验验证。未来的研究将围绕增强虚拟电
                 1     9 219.320   5 907.984       60.38
                                                                厂运行控制能力展开。
                 2     6 765.243   3 085.620       95.75
                 3     6 520.000   3 085.620       98.00
                                                                参考文献:

              6    结论                                            [1]   中国新闻网. 我国高速公路通车里程达      17.7  万公里稳居世界第

                                                                    一  [EB/OL]. (2023-11-23)[2025-03-02]. https://www.chinanews.com.
                  结合交能融合的背景,本文以高速路域                      VPP
                                                                    cn/cj/2023/1123/10116624.shtml.
              为研究对象,以         VPP  运行成本最小为目标,在考
                                                                 [2]   陈艳波, 田昊欣, 刘宇翔, 等. 计及电动汽车需求响应的高速公路服
              虑高速路域分布式能源出力不确定性与用电负荷                                 务区光储充鲁棒优化配置        [J]. 中国电机工程学报, 2025, 45(5):
              需求随机性的基础上,开展高速路域                    VPP  的运行          1752–1767.
              优化策略研究。通过           VPP  调控,提升高速公路用                   CHEN  Yanbo,  TIAN  Haoxin,  LIU  Yuxiang,  et  al.  Robust
              能体系新能源消纳比重,推动高速公路绿色转型
                                                                    optimization   configuration   of   photovoltaic-storage-charging
              发展。得出以下结论。
                                                                    integrated  system  in  expressway  service  area  considering  demand
                  1)为了应对源荷不确定性问题,采用                   MCMC          response  of  electric  vehicles[J].  Proceedings  of  the  CSEE,  2025,
              方法生成     500  个源荷出力方案;结合基于概率距离                        45(5): 1752–1767.
              削减的方法将场景削减至              5  个,选取出力概率最              [3]   高嘉蔚, 孙芳, 毛宁, 等. 公路交通与能源深度融合发展思路与展
              大的场景作为具有代表性的源荷出力场景,极大                                 望  [J]. 交通节能与环保, 2022, 18(2): 1–4.
              降低了优化模型的计算复杂性和求解成本,提升                                 GAO Jiawei, SUN Fang, MAO Ning, et al. Research on development
              优化求解的效率和鲁棒性,为高速路域多源荷耦                                 ideas  and  prospects  of  deep  integration  of  transportation  and
              合系统的场景构建提供了一种可推广的方法体系。                                energy[J].  Transport  Energy  Conservation  &  Environmental
                  2)以系统运行成本最小为优化目标,通过将                              Protection, 2022, 18(2): 1–4.

              优化模型转化为        MDP  决策过程,针对标准强化学                   [4]   韩振强, 兰晨睿, 胡力群, 等. 公路路域太阳能资源开发潜力分层评
              习算法在处理“硬约束”时的不足,提出了一种                                 估方法  [J]. 长安大学学报  (自然科学版), 2024, 44(5): 57–70.
              基于   C-PPO  的智能调度方法,与原始算法进行对                          HAN Zhenqiang, LAN Chenrui, HU Liqun, et al. Analytic hierarchy
              比试验,验证了算法的收敛性和有效性。仿真结                                 process evaluation method of development potential of solar energy
              果表明,算法在         1 500  次迭代后稳定收敛,同时通                   resources  in  highway  areas[J].  Journal  of  Chang'an  University
              过多方案对比分析,验证了所提方法在提升系统                                 (Natural Science Edition), 2024, 44(5): 57–70.
              运行经济性方面的显著效果,能够有效降低运行                              [5]   冯云辰, 加鹤萍, 闫敏, 等. 基于风电分时电价的虚拟电厂参与清洁
              成本   3 490.591 元。验证了所提策略在多不确定性                        供暖运营优化方法     [J]. 中国电力, 2024, 57(1): 51–60.

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