Page 84 - 《中国电力》2026年第4期
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2026  年 第 59 卷



              动支撑能力作为推动绿色低碳转型的重要方向。                             场景分析法等进行分析 。文献                 [10-12] 针对高比
                                                                                       [9]
              截至   2024  年,中国建成并通车的高速公路里程达                      例分布式光伏接入电力系统对电力系统稳定运行
              17.7  万  km;高速公路服务区耗电量超            200  亿  kW·h,  造成冲击问题,采用模糊机会约束规划处理容量
              交通领域能源消耗占全国终端能耗                   10.5%,且以        配置模型的不确定性。文献               [13] 在构建规划模型
              年均   6%  速度增长,成为实现“双碳”目标的关                        时,将风电不确定性纳入考量,深入分析其对方
              键制约因素之一 。因此,如何应对高速公路的                             案经济性和安全性的影响。文献                 [14-17] 针对存在
                              [1]
              能 源 节 约 和 碳 减 排 需 求 变 得 至 关 重 要 。 研 究 表           的风光出力波动性与相关性,基于拉丁超立方抽
              明,高速公路路域本身具备丰富的资源优势,交                             样生成多个场景,采用迭代自组织数据分析算法
              通行业与分布式能源具有广阔的融合发展空间。                             进 行 削 减 得 到 风 光 典 型 场 景 。 文 献       [18-19] 建 立
              因此,结合交通设施建设,构建交能融合的高速                             VPP  随机优化调度模型处理风光不确定性问题。
              公路绿色能源系统,是推动高速公路分布式能源                             文献   [20] 针对  VPP  运营缺乏经济性及高效性问题,
              就地开发利用、促进交通与能源融合、实现交通                             采用动态规划的方法构建              VPP  协同优化模型。然
              领域绿色低碳转型的关键             [2-4] 。常规电源调节能力           而,随机规划因计算复杂性和缺乏概率分布信息
              有限,亟须调动需求侧灵活性资源保障电网稳定                             而受限,鲁棒优化在极端不利场景下的调度结果
              运行,进一步促进新能源消纳               [5-6] 。然而,相较于         偏保守;随着样本数量增加,随机规划在计算上
              传统电力系统,高比例分布式能源与多样性的负                             也存在巨大挑战。场景分析法凭借其灵活性、计
              荷加入会对电力系统的稳定性造成挑战 。虚拟                             算效率和经济性,在高速路域                VPP  运行优化中具
                                                    [7]
              电厂(virtual power plant,VPP)为上述问题提供                有显著优势。

              了新思路。VPP       的资源聚合能力能够整合高速路                         VPP  的运行优化是通过协调分布式能源的发
              域的分布式能源,通过信息网络技术实现资源的                             电功率、负荷需求和能源交易等因素,实现电力
              灵活调度,在显著提高分布式能源消纳率的同时                             系统的经济运行         [21-28] 。文献  [29] 考虑配电网安全
              降低系统运行成本。                                         性与   VPP  经济性进行非合作博弈,分别以配电网
                  近年来,针对高速路域清洁能源的建设与利                           安全性与     VPP  电厂经济性为目标函数。文献                [30]

              用受到关注。截至           2023  年底,全国共有       17  个省     考虑竞争对手报价的不确定性,设定目标函数为
              份开展了零碳服务区建设项目,提高了服务区清                             自身利益最大化,根据调度中心指令进行内部资
              洁能源供给。山东先后打造了荣乌高速公路边坡                             源分配。在      VPP  运行优化中,算法的选择对于模
              光伏项目试验路段、济南东近零碳服务区、济青                             型性能和求解效率具有重要影响。文献                     [31] 针对
              中线近零碳智慧高速公路等代表性工程。以浙江                             风电的不确定性,选择概率模型描述风电及处理
              嘉兴及河南鸡商服务区为代表,通过部署“光储                             成本,并引入惩罚函数在配电网层进行惩罚。文
              充 ” 一 体 化 、 智 慧 能 源 管 理 及 资 源 循 环 利 用 技           献  [32-33] 构建储能等内部资源的预测不确定性模
              术,成功实现了服务区电力的自给自足与运营期                             型 , 得 到 不 确 定 性 参 数 , 利 用 强 化 学 习 算 法 求
              “零碳”排放,为交通能源绿色转型提供了示范                             解,得到系统优化策略的最优策略。文献                       [34] 以
              样本 。文献       [3] 针对公路服务区采用电网供电、                   建立电热氢耦合系统运行成本最小为目标,将优
                  [8]
              对风光资源利用不足的问题,提出一种服务区风                             化模型转化为马尔可夫决策框架,采用近端策略
              光资源能源供电基础设施配置方法。文献                       [4] 提    优 化 算 法 ( proximal policy optimization, PPO) 进
              出 徐 官 屯 服 务 区 光 储 充 电 站 光 储 充 电 站 建 设 方           行求解,智能体通过训练学习实现动态调度优化
              案,对储能充放电策略和项目运行管理模式进行                             决策。
              研究。目前的研究多集中在高速路侧资源利用,                                 针对以上问题,本文提出了一种计及源荷不
              未对高速路域分布式能源接入电网所面临的问题                             确定性的高速路域          VPP  运行优化策略。区别于现
              进行系统性研究。                                          有研究主要关注单一服务区或独立风光储系统,
                  现有针对含源荷不确定性分析的方法中,大                           本文将高速公路路域风光资源、沿线用电负荷、
              多通过模糊机会约束、随机规划、鲁棒优化以及                             充换电设施等统一建模为可聚合的                   VPP,实现高

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