Page 192 - 《振动工程学报》2025年第11期

模型
轴向无量纲位置
0.5π π 1.5π 2π 模型 0.5π π 1.5π 2π
周向位置 周向位置
程

2650 振 动 工 径向部分 学 报 第 38 卷

P T / MPa
0.2 0.2 2.7
SVL CVL
模型 模型
0.1 0.1 1.8
y方向位置 / m 0 0

−0.1 2.65 −0.1 1.73 0.9

−0.2 −0.2
0
−0.2 −0.1 0 0.1 0.2 −0.2 −0.1 0 0.1 0.2
x方向位置 / m x方向位置 / m
(b) 止推部分
(b) Thrust part

图 10 1/3 周期时刻油膜压力分布
Fig. 10 Film pressure distribution at 1/3 cycle time

20
SVL
15 5 0 c=300 µm SVL CVL 40 0 ω=900 r/min 29.89 30.62 CVL
径向部分最小油膜厚度 / μm 20 5 0 0 0 c=200 µm 0.4 0.6 SVL 0.8 CVL 1.0 径向部分最大油膜压力 / MPa 60 0 ω=700 r/min 43.03 SVL CVL
10
3.9603
20
3.563
0.2
60
45.8136
15
40
10
4.66
20
4.356
1.0
0.4
0.6
0.8
0.2
20
15
40
10
5.41565
43.39
20
5 c=150 µm SVL CVL 60 ω=500 r/min 46.79 SVL CVL
4.889
0 0
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0
周期 周期
(a) 径向部分 (a) 径向部分
(a) Journal part (a) Journal part
60 c=300 µm 1.88 SVL 2.00875 60 ω=900 r/min 1.472 SVL 1.02304
CVL
CVL
40
止推部分最小油膜厚度 / μm 60 0 0 0 0 c=200 µm 0.4 2.455 0.6 SVL 0.8 2.00875 1.0 止推部分最小油膜厚度 / μm 60 0 0 0 0 ω=700 r/min 0.4 2.086 SVL 0.8 CVL 1.0
40
20
20
0.2
0.2
0.6
CVL
40
40
20
20
2.86
1.0
0.6
0.2
0.4
0.8
0.6
0.2
0.4
0.8
1.0
60
c=150 µm
CVL
40
40
20
20
2.454 SVL 2.00875 60 ω=500 r/min SVL CVL
0 3.904 2.9284
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 0 0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0
周期 周期
(b) 止推部分
(b) Thrust part (b) 止推部分
(b) Thrust part

图 11 径向间隙对各部分最小油膜厚度的影响
图 12 转速对各部分最大油膜压力的影响
Fig. 11 The influence of radial clearance on the minimum film
Fig. 12 The influence of rotating speed on the maximum film
thickness of each part
pressure of each part
膜压力变化趋势大体一致；当转速为 900 r/min 时，考 速增大，考虑时变刚度后，止推部分最大油膜压力分
虑时变刚度后，径向部分最大油膜压力曲线显著变 别降低 7.7%、3.9% 和 18.5%。此外，周期中间位置处
化，在周期首尾区域出现波动的同时，周期中间位置 变化较为平缓，周期首尾位置处止推部分油膜压力
两个压力峰也有所变化。其原因是，高转速下径向 略高于径向部分，其原因是止推部分压力较径向部
部分压力较小而止推部分压力较大，在热-压-流耦合 分更高。
效应下，径向-止推交界面压力有所升高，进而导致 一个工作周期内，径向部分和止推部分的最小
径向部分的最大油膜压力增大。图 12（b）中对应止 油膜厚度曲线如图 13 所示。由图 13（a）可知，径向
推部分的最大油膜压力曲线变化规律也类似，随转 部分最小膜厚与上一节分析的结果类似，考虑时变