Page 190 - 《水产学报》2025年第5期

唐浩，等 水产学报, 2025, 49(5): 059716

600 4 000
测量值 渔获物重量 0.00 kg
500 measured value catch weight 0.00 kg
拟合值 3 000 渔获物重量 1.68 kg
刚性框架阻力/g frame drag 300 阻力/g drag 2 000
fitted value
400
catch weight 1.68 kg
200
100 渔获物重量 3.36 kg
1 000
catch weight 3.36 kg
0 渔获物重量 5.04 kg
0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 catch weight 5.04 kg
流速/(m/s) 0
current speed 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9

流速/(m/s)
图 4 框架阻力与流速的关系 current speed

Fig. 4 Relationship between frame drag and current speed
图 5 不同模拟渔获物重量与网囊水阻力的关系
30%。当 V>0.6 m/s 时，网囊水阻力增加幅度随 Fig. 5 Relationship between drag of the codend with
着模拟渔获物重量的增加而减小。 different simulated catch weight

2.3 网囊形态变化 渔获物重量的网囊在各流速条件下的形态侧

根据网囊节点位置坐标绘制的不同模拟 视图见图 6。空网时，随着流速增大，网囊由

30 30
直径/cm diameter −15 直径/cm diameter −15
15
15
0
0
−30 −30
0 50 100 150 200 0 50 100 150 200
长度/cm 长度/cm
length length
(a) (b)
30 30
直径/cm diameter −15 直径/cm diameter −15 0
15
15
0
−30 −30
0 50 100 150 200 0 50 100 150 200
长度/cm 长度/cm
length length
(c) (d)

30
直径/cm diameter −15 渔获物重量 0.00 kg 渔获物重量 1.68 kg
15
0
catch weight 0.00 kg
catch weight 1.68 kg
−30 渔获物重量 3.36 kg 渔获物重量 5.04 kg
catch weight 5.04 kg
catch weight 3.36 kg
0 50 100 150 200
长度/cm
length
(e)
图 6 网囊形态在不同模拟渔获物重量和流速条件下的侧视图
Fig. 6 Side view of shape transformation for codend with different simulated catch weight at different current speeds
(a) 0.5 m/s, (b) 0.6 m/s, (c) 0.7 m/s, (d) 0.8 m/s, (e) 0.9 m/s, the same below.

中国水产学会主办 sponsored by China Society of Fisheries https://www.china-fishery.cn
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