Page 127 - 《高原气象》2025年第5期

5 期 王泽林等：西北地区冬季非降水层状云积冰环境的飞机观测个例研究 1245
较好的对应关系， Himawari-8 卫星产品可用于单层 0021.
非降水层状云的积冰环境识别。 Bernstein B C， Rasmussen R M， McDonough F， et al， 2019. Keys to
differentiating between small-and large-drop icing conditions in
（4） 按照FAA标准计算的积冰速率表明， 飞机
continental clouds［J］. Journal of Applied Meteorology and Clima‐
在三次入云观测中都遭遇了中度积冰。将三次水
tology， 58（9）： 1931-1953. DOI： 10. 1175/JAMC-D-18-0038. 1.
平飞行过程的观测数据与转换后的防除冰设计包 Bernstein B C， DiVito S， Riley J T， et al， 2021. The in-cloud icing
线比较表明， 云中的温度、 云滴 MVD 和 LWC 水平 and large-drop experiment science and operations plans： DOT/
分 布 稳 定 ， 累 积 平 均 LWC 达 到 LWC 包 线 值 FAA/TC-21/29［R］. New Jersey： Federal Aviation Administration
（-10 ℃）的40%~60%， 所遭遇的积冰环境均处于附 William J. Hughes Technical Center.
Bessho K， Date K， Hayashi M， et al， 2016. An introduction to Hi‐
录C包线范围内。此次非降水云的云微物理特征符
mawari-8/9-Japan’s new-generation geostationary meteorological
合适航取证试飞的试验环境需求， 尤其在云顶下部
satellites［J］. Journal of the Meteorological Society of Japan. Ser.
逆温层中具备较为理想的试验环境。国内其它研 II， 94（2）： 151-183. DOI： 10. 2151/jmsj. 2016-009.
究发现， 西北地区东部冬半年在西南低空急流、 冷 Cober S G， Isaac G A， Strapp J W， 2001. Characterizations of aircraft
高压或冷锋系统影响下易出现严重积冰， 云中的逆 icing environments that include supercooled large drops［J］. Jour‐
温层附近存在显著的过冷水峰值区和更大的云滴， nal of Applied Meteorology and Climatology， 40（11）： 1984-
2002. DOI： 10/dfmqnp.
还 可 能 伴 随 着 SLD（王 泽 林 等 ， 2022； 彭 冲 等 ，
Cober S G， Ratvasky T， Isaac G， 2002. Assessment of aircraft icing
2023）。相较于本研究， 这些个例的积冰环境更为
conditions observed during AIRS［C］//40th AIAA Aerospace Sci‐
危险， 但对于民机适航验证试飞来说， 或为更理想 ences Meeting and Exhibit. Reston： AIAA. DOI： 10. 2514/
的试验环境。 6. 2002-674
层状云积冰环境的分布与地理位置、 季节和天 Cober S G， Isaac G A， 2012. Characterization of aircraft icing envi‐
ronments with supercooled large drops for application to commer‐
气系统等多种因素有关， 另外， 气溶胶浓度、 风切
cial aircraft certification［J］. Journal of Applied Meteorology and
变等因素可能影响过冷云滴的大小分布， 进而造成
Climatology， 51（2）： 265-284. DOI： 10. 1175/JAMC-D-11-
积冰类型、 位置和强度的差异。本文仅分析了一次 022. 1.
非降水层状云积冰环境， 缺乏对气溶胶场、 垂直气 Faber S， French J R， Jackson R， 2018. Laboratory and in-flight evalu‐
流和小尺度冰晶等要素的观测， 获得的结果存在一 ation of measurement uncertainties from a commercial cloud drop‐
定的不确定性， 还需要更多的飞机观测个例进行验 let probe （CDP）［J］. Atmospheric Measurement Techniques， 11
（6）： 3645-3659. DOI： 10. 5194/amt-11-3645-2018.
证。因此， 不同地理位置、 不同季节和不同天气系
Fernández-González S， Sánchez J L， Gascón E， et al， 2014. Weather
统影响下的层状云积冰环境特征及卫星遥感识别
features associated with aircraft icing conditions： a case study
研究是未来进一步可以开展的工作。 ［J］. The Scientific World Journal， 2014： 279063. DOI： 10. 1155/
2014/ 279063.
致谢： 华盛顿州立大学白小玉博士对本文写作提供
Hou T J， Lei H C， He Y J， et al， 2021. Aircraft measurements of the
了宝贵意见， 在此表示感谢。
microphysical properties of stratiform clouds with embedded con‐
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