Page 48 - 《爆炸与冲击》2026年第6期

第 46 卷 杜晓庆，等： 接触爆炸作用下钢桁梁桥的破坏模式与剩余承载力 第 6 期

t=0.6 ms

Pressure/MPa 0 5.04 10.07 15.10 20.14 25.16 Pressure/MPa 0 5.04 10.07 15.10 20.14 25.16
t=1.2 ms Debris

Pressure/MPa 0 2.61 5.22 7.83 10.44 13.04 Pressure/MPa 0 2.61 5.22 7.83 10.44 13.04

t=2.4 ms During debris impact

Pressure/MPa 0 0.36 0.72 1.07 1.43 1.79 Pressure/MPa 0 0.36 0.72 1.07 1.43 1.79

t=3.6 ms

Pressure/MPa 0 0.24 0.48 0.72 0.96 1.21 Pressure/MPa 0 0.24 0.48 0.72 0.96 1.21
100 kg 150 kg

图 19 冲击波传播过程（俯视图）
Fig. 19 Process of shock wave propagation (top view)

0.4

1 200 0.3 D=0.35(1−exp (−(W/66.27) 1.38 ))
R =0.995
2
Bearing capacity/(MN·m) 800 S0 D 0.2 Fitted curve
1 000
600
S1
S5
400
S6
0.1
S7
Removal of
200
upper chord 0 Simulation
0 100 200 300 400 500 0 25 50 75 100 125 150
Vertical displacement/mm W/kg
(a) Residual bearing capacity (b) Damage index
图 20 不同当量爆炸后的剩余承载性能和损伤因子
Fig. 20 Residual bearing capacity and damage factor after explosions of different yields

桥梁，明确了损伤因子的计算基准与边界条件。在此基础上，采用指数增长模型对损伤因子（D）与爆炸
当量（W）的数据进行拟合，其结果如图 20(b) 所示。拟合曲线能够较好地反映爆炸当量增大过程中损伤

因子的变化规律，但仅适用于与本文研究对象相似的钢桁梁桥在上弦杆侧面爆炸的工况，TNT 炸药当量
在 0～150 kg 以内。

061412-17