Page 47 - 《爆炸与冲击》2026年第01期

第 46 卷 李 腾，等： 多航行体水下发射弹道干扰特性影响数值研究 第 1 期

表 4 不同横流速度下航行体的弹道偏移
Table 4 Trajectory deviation of projectiles under different crossflow velocities

横流速度/ 航行体1弹道偏移/mm 航行体2弹道偏移/mm 航行体3弹道偏移/mm
−1
(m·s ) x方向 z方向 总偏移 x方向 z方向 总偏移 x方向 z方向 总偏移
0.50 33.95 −4.11 34.20 −4.60 7.33 8.65 7.36 5.23 9.03
0.75 22.94 −4.59 23.39 40.65 12.25 42.46 10.99 4.78 11.98
1.00 59.98 −32.54 68.24 69.07 −3.13 69.14 19.86 6.23 20.81
最大偏移 68.24 69.14 20.81

4 结 论

基于仿真模拟，系统研究了空间排列方式、发射速度和横流速度对多体水下发射的影响，得到以下
主要结论。
(1) 不同空间排列方式下航行体 1～3 的弹道偏移均小于 1 倍弹径；沿 y 方向运动到同一水深处
（2 500 mm）时，相比于等腰直角和等腰排列方式，等边排列方式下航行体 1～3 的弹道偏移量最小。真实
水下发射工况中，建议采用等边排列方式以优化发射空间利用率；同时，建议适当增加发射时间间隔，以
降低弹体间的相互干扰，提高发射成功率。
(2) 随着发射速度的提高，航行体表面涡脱落的强度增强，尾涡结构数量增多且分布更密集，弹体间
尾涡的相互作用和流场复杂程度加剧。水深 3 000 mm 处，发射速度为 22.5 m/s 时航行体 1 的弹道偏移
最大；水深 2 500 和 1 850 mm 处，发射速度为 36.0 m/s 时航行体 2 和 3 的弹道偏移最大。
(3) 受横流影响，航行体肩部左侧迎流面的空化区域长度低于其右侧背流面，且横流速度越大，肩部
两侧的空泡越不对称。当横流速度大于或等于 0.75 m/s 时，横流成为影响弹道偏移的主导因素。
本研究可为多体水下发射系统的布局优化和弹道预测提供理论支撑。

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