Page 121 - 《真空与低温》2025年第5期

660 真空与低温 第 31 卷 第 5 期

1965 X-2C 1968 HC-8 %
X-2-Alkali 洛斯阿拉莫斯
AF100 kW-
AVCO-RAD 国家实验室 A/A（B,C）/G 功率级别 效率 磁场
18~166/4~7 kW 20 kW 斯维德鲁普技术公司 Li-LFA
9%~68%/7%~36% 35% 刘易斯研究中心 1991 普林斯顿大学
0.07~0.2/0.1~0.23 T 0.27 T 200 kW
46~83/15~83/69~115 kW 2010
15%~20%/12%~25%/19%~23% 48%
1967 0.08 T
1965 LAJ-AF-CG MDX-4A（B） 0.034~0.084/0.034~0.2/0.03~0.17 T
LAJ-AF-2 麦克唐纳-道格拉斯公司（波音） 1996
EOS Alta 100 kW 2016
10~25/4~21 kW 10~25 kW 埃尔塔公司
48%~55%/57%~69% 7%~18% 25~170 kW
SX3
0.26/0.1~0.24 T 0.12~0.16 T 10-kW 1996 28% IRS stuttgart
MAARC 东京大学 0.08~0.1 T 100 kW
1966 AVCO-Everett MDX-7 2.2~15.9 kW 1992 2011 59%
10~100 kW 麦克唐纳-道格拉斯公司（波音） 20% 0.4 T
5%~90% 0.25 T ZT1
15~30 kW
0.125 T 5.64%~12.72% Li-fed AF-MPD IRS/DLR
X9 0.1~0.14 T RIAME-MAI 6~12 kW
200/30 kW
Stuttgart DFVLR 1969 1994 35%~50/41%~42% 13%~29%
（DLR） 1977 0.5 T
10~100 kW 0.05/0.1 T 2017
7%~33% 1984 2010
1962 0.5 T
10-kW MAI-
X16 AF-MPD
Stuttgart DFVLR 东京大学 MY-III 30 kW/150 kW/200 kW Type A+B
莫斯克航空学院
（DLR） 3~8 kW 大阪大学 10~30/90~122/123~186 kW 2D AF-MPDT 名古屋大学
5~15 kW 13%~23% 0.4~3.875 kW 30%~42%/31%~47%/35%~50% 东京大学 6 kW
28~173 kW
30%~40% 0.08~0.25 T 12%~47% 0.1/0.045~0.09/0.045~0.09 T 7.4%~16.5% 11%~13%
1962 0.6 T 0.05~0.5 T 0.25~1.25 T 0.130~0.265 T
1960 1970 1980 1990 2000 2010 2020
图 21 世界各国代表性 AF-MPDT 研制情况
Fig. 21 Development of AF-MPDT all over the world

表 5 世界各国代表性 MPDT 推力器性能
Tab. 5 Performance of MPDT all over the world
国家 研制者 推力器 类型 推进剂 工作模式 功率/kW 推力/N 比冲/s
日本 Chukyo Uni 2 cm-MPDT SF Ar P 350 0.9 1 800
日本 TMU MW-MPDT AF H 2 O QS 500 3 4 100
德国 IRS SX3 AF Ar SS 100 3.59 3 048
中国 BHU MAT-100 AF Ar SS 81.6 2.08 4 580
H 2 SS 5.18 0.021 2 907
日本 OIT PM-MPDT AF
NH 3 SS 6.71 0.151 768
意大利 Alta SpA MPD-100 AF Ar QS 170 3.17 3 000
日本 ISAS 2D AFMPDT AF Ar QS 7～1 096 0.41～4.34 -
俄罗斯 MAI Li-MPD AF Li SS 288 5.46 6 070

参考文献： ctric Propulsion Conference，Florence，Italy September 17-20，

2007.
[1] 张天平，陈娟娟，张雪儿. 离子电推进发展历史回顾与启示
[6] JAHN R G. Physics of electric propulsion[M]. McGraw-Hill，
（上）[J]. 真空与低温，2025，31 （1）：114−132.
Inc. New York，1968.
[2] 张天平，陈娟娟，张雪儿. 离子电推进发展历史回顾与启示
[7] BROPHY J R. Perspectives on the success of electric propul-
（中）[J]. 真空与低温，2025，31（2）：248−275.
sion[J]. Journal of Electric Propulsion，2022，1（9）：1−17.
[3] 张天平，陈娟娟，张雪儿. 离子电推进发展历史回顾与启示 [8] MARTINEZ S M，POLLARD J E. Spacecraft electric propul-
（下）[J]. 真空与低温，2025，31（4）：520−541. sion-an overview[J]. Journal of Propulsion and Power，1998，
[4] CHOUEIRI E Y. A critical history of electric propulsion：the 14（5）：688−699.
first 50 years （1906–1956）[J]. Journal of Propulsion and Po- [9] FRISBEE R H. Advanced space propulsion for the 21st cen-
wer，2004，20（2）：193−203. tury[J]. Journal of Propulsion and Power， 2003， 19： 1129−
[5] KHRABROV V A. Development and flight tests of the first 1154.
electric propulsion system in space[C]//30th International Ele- [10] GOEBEL D，KATZ I. Fundamentals of electric propulsion：