Page 158 - 《武汉大学学报(信息科学版)》2025年第6期
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                     输出部分将重构后维度为 13 × 9 × 9 的特征                  元,防止评价模型过拟合。最后进行 Softmax 分
                输入到全连接层,输入神经元数量为 1 053,输出                        类,输出归一化后的一维向量,即滑坡发生的概
                神 经 元 数 量 为 2,按 照 0.5 的 概 率 随 机 丢 弃 神 经          率值。

















                                                     图 4 MFL‑LN 网络结构
                                                 Fig.  4 MFL‑LN Network Structure

                2.3 深度特征增强模块                                      F DSC = D 2 × D 2 × k× k× M+ M× N× D 2 × D 2
                     以 CNN 为基础构建基于深度学习网络的滑                                                               (5)
                坡评价模型时,往往通过增加卷积层数来提高模                                DSC 与传统卷积的参数量和浮点运算量的
                型预测精度,导致模型越来越复杂,模型训练和                            比值分别为:
                预测成本也越来越高。利用 DSC 构建的轻量级                              P DSC   k × k × M + M × N    1    1
                                                                          =                    =    +    (6)
                卷积神经网络可以在不降低模型精度的同时减                                 P Norm    k × k × M × N      N    k  2
                少参数量     [30] 。DSC 结构如图 5 所示,主要包括深                F DSC  D 2×D 2×k×k×M+M×N×D 2×D 2
                                                                       =       D 2×D 2×k×k×M×N            =
                度卷积和 1×1 逐点卷积。其中深度卷积将标准                           F Norm
                                                                         1    1
                卷积在每个输入通道上单独执行,以捕获每个通                                               +                    (7)
                                                                         N   k  2
                道上的空间特征;逐点卷积则是对深度卷积后的
                                                                     由式(6)、式(7)可知,当卷积核个数增加或
                通道特征通过 1×1 逐点卷积进行线性组合操作,
                                                                 者卷积核尺寸较大时,DSC 相比于传统卷积可有
                以实现轻量化的效果          [31] 。
                                                                 效减少参数量和浮点运算量,从而起到了模型轻
                                                                 量化的作用。
                                                                     不同滑坡评价因子对滑坡的影响程度不同,
                                                                 现有方法大多未能区分不同评价因子的重要性及
                                                                 重点关注重要评价因子对滑坡易发性的贡献,通
                                                                 过引入通道增强的注意力机制              [32] ,设计改进 DSC
                              图 5 深度可分离卷积
                                                                 的 DFEM 模块来动态学习滑坡评价因子致灾程
                       Fig.  5 Depthwise Separable Convolution
                                                                 度,赋予不同的权重,增强模型对重要评价因子
                     假设输入特征维度为 D 1 × D 1 × M,深度卷                 的感知和利用。DFEM 模块结构如图 6 所示。
                积的卷积核大小为 k × k × M,通过深度卷积对                           对 输 入 特 征 进 行 深 度 卷 积 和 批 量 归 一 化
                                                                (batch normalization, BN)操作得到特征 X 2,分别
                每 个 通 道 单 独 执 行 ,得 到 的 特 征 维 度 为 D 2 ×
                D 2 × M,再对该特征进行逐点卷积,卷积核大小                        进行全局平均池化和全局最大池化,得到最大池
                为 1 × 1 × M,卷积核个数为 N,通过 1 × 1 逐点                 化特征和平均池化特征;对特征信息进行聚合,
                卷积后得到的输出特征维度则为 D 2 × D 2 × N。                    将两个池化特征输入共享网络中进行权重共享,
                传统卷积参数量 P Norm、浮点运算量 F Norm、DSC 参                对输出的两个特征向量进行合并,采用 Sigmoid
                数量 P DSC、浮点运算量 F DSC 的计算式分别为:                    函数激活并与 X 2 相乘得到 X 3;结合原特征和对不
                            P Norm = k × k × M × N      (2)      同 通 道 的 增 强 特 征 X 1 进 行 合 并 ,特 征 图 依 次 执
                       F Norm = D 2 × D 2 × k × k × M × N  (3)   行 ReLU、逐 点 卷 积 、BN、ReLU,实 现 深 度 特 征
                          P DSC = k × k × M + M × N     (4)      增强。
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