Page 70 - 《爆炸与冲击》2026年第9期
P. 70
第 46 卷 张世文,等: 空心炸药爆炸加载下单双层金属柱壳的膨胀断裂行为 第 9 期
G1 G2 G3 G4 G5 G6 G7 G8 G9 G10 G11 G12 G13 G14 G15 G16 G17 G18 G19 G20 G21 G22 G23 G24 G25 G26 G27 G28 G29 G30 G31 G32 G33 G34 G35 G36 G37 G38 G39 G40
Material location
Inner shell
TNT
PBX
Detonator
Outer shell
x
图 3 空心炸药驱动柱壳计算模型
Fig. 3 Calculation model of cylindrical shell driving by hollow explosive
3 实验结果和数值模拟对比分析
3.1 激光测速结果及分析
A~D 区 4 种(不同直径光斑、不同布局角度)测速探头在单、双层柱壳膨胀断裂实验中的测速曲线
如图 4 所示。在同一高度上(与起爆点的轴向距离为 102 mm)的测速探头测得的速度曲线基本重合,同
一类测速探头之间的分叉隐含了柱壳的膨胀断裂过程,携带了柱壳破裂时刻及破片尺寸等信息 [22] ,可以
与高速摄影图像联合解读分析。由图 4 可知,对于 A~D 区 4 种类型或布局的测试探头,双层柱壳速度
分叉时间较单层柱壳晚 2~3 μs,表明双层柱壳的破裂时间晚于单层柱壳。
针对单、双层柱壳膨胀速度曲线的差异,以 B3 测速探头为例进行分析。如图 5 所示,单、双层柱壳
的自由面速度曲线具有明显的回跳现象,其中实验和计算速度曲线中自由面速度最大值与第 1 次反弹
时自由面速度最小值之差 Δu 代表典型的层裂特征。单层柱壳在靠近外表面约 2/5 处产生层裂,持续时
间为 1.18 μs(17.51~18.69 μs)。单层柱壳剩余主体经过 1.89 μs 后(19.67~21.56 μs)迅速追上外层层裂柱
壳并产生二次冲击加载,双层柱壳的内、外层柱壳之间因无法承受拉应力而迅速分离,外层柱壳自由径
向膨胀,内层柱壳则继续在爆轰加载下响应,经过 26.13 μs(18.86~44.99 μs)的径向膨胀后,内层柱壳追
上外层柱壳并进行二次加载。单、双层柱壳膨胀实验中二次加载时间的差异显著。
图 5 给出了单、双层柱壳外壳距起爆端 102 mm 处的测速曲线,其中,计算结果为起爆 15 μs 到达
G20 点,15.57 μs 到达 G21 点(考虑到雷管作用时间和传爆药传播时间导致的速度起跳差,将 G21 点计算
结果顺延 1.59 μs 与实验结果对应,即计算结果 15.57 μs 对应实验结果 17.16 μs)。计算和实验结果对比
显示,单层柱壳的速度曲线在 17~28 μs 内吻合较好,双层柱壳在 17~45 μs 内吻合较好。后期计算结果
与实验结果的差异可能由 3 个因素引起。
(1) 目前炸药 JWL 状态方程的 CJ 等熵线方程含有 3 项: Ae −R 1 v 、Be −R 2 v 和Cv −(ω+1) ,它们依次在高、中、
低的压力范围内起主要作用。常用软件中的 JWL 状态方程常常省略第 3 项的相关参数 C 的输入,这虽
然对于中、高压段的炸药驱动做功模拟能够获得足够高的精度,但针对本实验,由于炸药为空心结构,引
爆炸药 TNT 的爆轰产物做功在低压段会经历足够长的加载时间,因此低压段对柱壳的驱动加速不可忽
略,它将影响爆轰产物对柱壳后期的缓慢加载过程:补充炸药低压段能量,内层柱壳飞行速度将会提高,
更容易追上外层柱壳,产生二次加载。为提高模拟的准确性,需对 JWL 状态方程进行修改,并嵌入商用
程序或自编程序。
(2) 在建模时忽略了 2 个因素:一是起爆端压盖对该部位爆轰产物的弱约束,造成爆轰产物压力衰
减过快,二是装置底座对爆轰产物的反射作用,爆轰产物在 25 μs 到达底座,在底座的弱约束下反射回
来,将会增加驱动内层柱壳中间段的加载压力,提高内层柱壳速度,缩短内层柱壳追上外层柱壳的时间。
(3) 由于柱壳底部嵌入装置底座约 1 cm,外柱壳底端的膨胀受到限制,并进一步影响外壳其余部位
093101-4

